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瑞虎系列作为奇瑞的销量担当,旗下车型一直活跃在各大SUV细分市场,凭借亲民售价以及务实特性成为不少家庭用户的购车首选。只不过近几年在电气化浪潮的冲击下,它们面对的竞争也越来越激烈。为此,瑞虎系列开始推出新能源车型,再过一段时间,瑞虎8PRODP-i(图片)这款插电混动车型就会跟大家正式见面了,基于燃油车升级而来,它的出现其实就是为丰富消费者的选择面。
不出所料,瑞虎8PRODP-i就是一款油改电车型,搭载奇瑞第四代1.5T混动专用发动机,并配备永磁同步双电机,综合百公里油耗低至1.7L,这是一套兼顾动力与油耗的动力系统。跟已经上市的瑞虎8PLUS鲲鹏e+基本一样,与其他自主车企的混动技术相比其实并没有太多优势,虽然从参数上来看还不错,但是实际操控体验和油耗表现如何还有待考证。
除了在动力方面的表现一般以外,在设计层面也没有给消费者带来什么惊喜,整个外观与燃油车保持高度一致。多边形熏黑前格栅占据着前脸的视觉中心,表面排列大小不一的亮面装饰块,唯一的变化就是在格栅最下方镶嵌一根贯穿式蓝色装饰条。配合上方银色贯穿式金属条共同拉宽前脸横向视觉效果,大灯与前格栅衔接在一起,内部镶嵌多颗矩形灯组,下方导流槽加以熏黑饰板进行点缀。
整个前脸造型有着较高视觉完整度,只不过看起来略显厚重,而且跟燃油车很相似,并不能成为它的加分项。车身侧面就更常规了,平整舒展的车身形态看着很大气,车窗上沿的银色金属条一直延伸至车尾,此外侧裙处还镶嵌一根比较粗壮的金属饰条,是车身为数不多的镀铬金属。全新轮圈造型经过低风阻设计,行驶过程中可以起到降低风阻系数优化操控的作用。
车尾同样没有变化,贯穿式尾灯内部镶嵌呈放射状布局的短小灯带,周围加入熏黑饰条。为强化车尾运动气息,下包围表面加入凸起金属条装饰,一定程度上充当扰流板的角色,只不过略显粗糙。跟瑞虎整个车系一般,瑞虎8PRODP-i给人的感觉就是很成熟稳重,不会让人眼前一亮,在短时间内也不会过时,对于一款家用车来说这样的设计没什么问题,但放在当前的新能源汽车市场就没什么竞争优势了。
比起外观,个人还是更欣赏瑞虎8PRODP-i的内饰设计风格,因为看起来更加清新时尚,尤其是浅色内饰更加温馨,只不过不耐脏。中控台层次分明,双联屏集成当前流行的多媒体功能,中控台中间位置包裹一块带有花纹的银色金属面板,空调出风口被集成在一块高亮熏黑面板,形成类似于贯穿式设计。
平底式方向盘有助于提升内饰运动气息,左右两侧集成有常用物理按键,换挡台呈圆弧状,中间宽两侧窄,与中央扶手自然衔接在一起。为表明自身新能源身份,电子档把加入蓝色元素,其他方面与燃油车保持高度一致。宽大饱满座椅表面加以缝线进行点缀,空间表现可以参考一下燃油车,不同车型配备的舒适性配置也会有所区别。
从现有瑞虎系列的定价来看,预计瑞虎8PRODP-i的起售价可能在17.5万左右,如果真的达到这一价位,瑞虎8PRODP-i要想取得出色销量成就就很难了。因为从现在已知信息来看,这款车的产品力其实一般,跟燃油车相比大差不差,在技术上并没有迎来什么突破,带来用户的似乎只有一块绿牌,就更不必说跟其他混动技术比拼了,它的出现充其量就是丰富品牌在插混市场的产品布局,未来的它依旧任重而道远。
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快照生成时间:2023-02-27 16:45:14
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