瑞虎8prodp-i预计售价17.5万左右，油耗低至1.7l

瑞虎系列作为奇瑞的销量担当，旗下车型一直活跃在各大SUV细分市场，凭借亲民售价以及务实特性成为不少家庭用户的购车首选。只不过近几年在电气化浪潮的冲击下，它们面对的竞争也越来越激烈。为此，瑞虎系列开始推出新能源车型，再过一段时间，瑞虎8PRODP-i(图片)这款插电混动车型就会跟大家正式见面了，基于燃油车升级而来，它的出现其实就是为丰富消费者的选择面。

不出所料，瑞虎8PRODP-i就是一款油改电车型，搭载奇瑞第四代1.5T混动专用发动机，并配备永磁同步双电机，综合百公里油耗低至1.7L，这是一套兼顾动力与油耗的动力系统。跟已经上市的瑞虎8PLUS鲲鹏e+基本一样，与其他自主车企的混动技术相比其实并没有太多优势，虽然从参数上来看还不错，但是实际操控体验和油耗表现如何还有待考证。

除了在动力方面的表现一般以外，在设计层面也没有给消费者带来什么惊喜，整个外观与燃油车保持高度一致。多边形熏黑前格栅占据着前脸的视觉中心，表面排列大小不一的亮面装饰块，唯一的变化就是在格栅最下方镶嵌一根贯穿式蓝色装饰条。配合上方银色贯穿式金属条共同拉宽前脸横向视觉效果，大灯与前格栅衔接在一起，内部镶嵌多颗矩形灯组，下方导流槽加以熏黑饰板进行点缀。

整个前脸造型有着较高视觉完整度，只不过看起来略显厚重，而且跟燃油车很相似，并不能成为它的加分项。车身侧面就更常规了，平整舒展的车身形态看着很大气，车窗上沿的银色金属条一直延伸至车尾，此外侧裙处还镶嵌一根比较粗壮的金属饰条，是车身为数不多的镀铬金属。全新轮圈造型经过低风阻设计，行驶过程中可以起到降低风阻系数优化操控的作用。

车尾同样没有变化，贯穿式尾灯内部镶嵌呈放射状布局的短小灯带，周围加入熏黑饰条。为强化车尾运动气息，下包围表面加入凸起金属条装饰，一定程度上充当扰流板的角色，只不过略显粗糙。跟瑞虎整个车系一般，瑞虎8PRODP-i给人的感觉就是很成熟稳重，不会让人眼前一亮，在短时间内也不会过时，对于一款家用车来说这样的设计没什么问题，但放在当前的新能源汽车市场就没什么竞争优势了。

比起外观，个人还是更欣赏瑞虎8PRODP-i的内饰设计风格，因为看起来更加清新时尚，尤其是浅色内饰更加温馨，只不过不耐脏。中控台层次分明，双联屏集成当前流行的多媒体功能，中控台中间位置包裹一块带有花纹的银色金属面板，空调出风口被集成在一块高亮熏黑面板，形成类似于贯穿式设计。

平底式方向盘有助于提升内饰运动气息，左右两侧集成有常用物理按键，换挡台呈圆弧状，中间宽两侧窄，与中央扶手自然衔接在一起。为表明自身新能源身份，电子档把加入蓝色元素，其他方面与燃油车保持高度一致。宽大饱满座椅表面加以缝线进行点缀，空间表现可以参考一下燃油车，不同车型配备的舒适性配置也会有所区别。

从现有瑞虎系列的定价来看，预计瑞虎8PRODP-i的起售价可能在17.5万左右，如果真的达到这一价位，瑞虎8PRODP-i要想取得出色销量成就就很难了。因为从现在已知信息来看，这款车的产品力其实一般，跟燃油车相比大差不差，在技术上并没有迎来什么突破，带来用户的似乎只有一块绿牌，就更不必说跟其他混动技术比拼了，它的出现充其量就是丰富品牌在插混市场的产品布局，未来的它依旧任重而道远。