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深江铁路建设全面提速
本文转自：新华网
9月6日，中铁四局施工人员在深江铁路深圳段高峰水库大桥上进行主墩施工。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，中铁四局施工人员在深江铁路深圳段高峰水库大桥上进行主墩施工。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，中铁四局施工人员在深江铁路深圳段高峰水库大桥上进行主墩施工（无人机照片）。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，中铁四局施工人员在深江铁路深圳段高峰水库大桥上进行主墩施工（无人机照片）。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，广深港铁路列车从在建的深江铁路深圳段阳台山隧道旁驶过（无人机照片）。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，赣深铁路列车从在建的深江铁路深圳段阳台山隧道旁驶过（无人机照片）。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
9月6日，中铁四局施工人员在深江铁路深圳段阳台山隧道作业。
近日，阳台山隧道和深莞隧道（联络线）等深（深圳）江（江门）铁路深圳段重难点控制性工程开始进洞施工，全线施工生产进入全面提速阶段。深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，项目正线全长约116公里。
新华社记者 毛思倩 摄
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快照生成时间：2023-09-07 00:45:02
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