飞凡f72023款标配l2级驾驶辅助，零百加速5.7秒

到了30岁的年纪，买车就不能仅仅考虑基本的代步需求了，有的时候也得考虑是不是够排面，同时还得考虑是否好开，好用，选车也要建立一些标准才好。那么30岁买什么车，有排面，还实用好用呢？不妨了解下今天要跟大家介绍的这款车，车长5米，标配L2级驾驶辅助，后置后驱拥有340马力，零百加速5.7秒。

今天带来的这款车是来自上汽飞凡汽车推出的飞凡F7(图片|配置|询价)2023款长续版，目前这款车的市场指导价为24.99万，目前新能源汽车还能享受免车船税、购置税的政策，所以入手这款车，落地价也会在26万以内，而这样的价格，如果选择合资燃油车，能够选择的车型也多是B级车为主，而飞凡F7拥有级别上的压制能力，显然表现出的性价比更高，那么这款车表现如何呢？接下来我们就通过这款车的外观、内饰、动力、空间、配置等等综合表现，来进行产品解读，看看它是不是你心仪的车型。

外观方：飞凡F7的设计简约干练，延续了品牌家族化的设计风格，搭配可点亮的R字车标，拥有较高的品牌辨识度。封闭式中网，通过贯穿式棱线的勾勒，以及下方进气口的设计，使得层次感得到了提升，两侧造型犀利的全LED大灯组，又带有强烈的攻击性。

车身侧面：飞凡F7采用了轿跑化的设计风格，下压式的车头以及溜背式的车顶造型，加上前低后高的车身姿态，有种蓄势待发的力量感。同时这款车还搭配了无框车门、隐藏式车门把手等设计，使其更显档次。另外这款车应用了大量降低风阻的设计，整车的风阻系数大幅度降低，其官方给出的数据，这款车的风阻系数仅0.206Cd，可以有效降低能量的损耗，让其表现出更强的加速能力和续航能力。

车尾部分则是比较注重层次感的塑造，同时也应用了时下比较流行的贯穿式尾灯组的设计，平直修长的尾灯组通过熏黑的处理，质感显得比较高级，而中央立体的R字车标，同样支持点亮，拥有不错的品牌辨识度。

车内采用了灰白的双拼色内饰搭配，车内显得比较温馨，而大面积的皮质面料应用，则是提升了车内的豪华感和档次感。中控台区域设计简约明快，10.25英寸的全液晶仪表+15.05英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶娱乐屏，采用了一体式的设计样式，贯穿式了整个中控台区域，而在空调出风口、控制按键灯部分都融入了大量镀铬装饰条的点缀，使其设计感更加出色。

这款车全系标配了RISINGOS智能交互系统以及RISINGPILOT辅助驾驶操作系统，其除了基本的智能语音交互、车联网、OTA升级、在线导航、道路救援等基础功能之外，还支持大量应用程序的安装，提升了娱乐性和便利性。内置的高通8155芯片，拥有8TOPS的算力，整个车机系统的操作流畅，响应速度也比较快，交互体验是不错的。

空间方面：飞凡F7的车身长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距达到3000mm，属于标准的中大型车水平，在乘坐体验方面，我的身高是达到了1.8米，前排是我的驾驶坐姿，来到后排，腿部空间剩余两拳，头部还有四指的空间余量，整个空间表现中规中矩，但对于大多数人来说，满足家用是绰绰有余了。而"巴赫椅"的凹陷包覆座椅，能够起到很好的支撑和包覆感，乘坐舒适性体验出色。

动力部分：这款车采用的是单电机后驱，后置单电机的最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450N·m。虽然这款车的自重接近2.2吨，但不错的动力参数，加上电动机动力输出更为直接的原因，也让这款车的百公里加速来到了5.7秒，日常家用是绰绰有余了，最高车速可达200km/h，高速超车也是毫无压力。

底盘部分，这款车采用的是前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，整套搭配在这个级别车中属于比较主流的水平，前双叉臂悬架相比起大多数车型应用的麦弗逊悬架，侧向支撑会更为出色，也能够带来更好的操控感。

作为一款二十多万就能够入手的C级车，这款车可以说还是很有排面的，而且不论是内饰科技感和豪华感的营造，它在这个价位里，也算是佼佼者一般的存在。