为什么现在越来越多的车企放弃燃油车？

随着纯电动汽车越来越多，有越来越多的人开始讨论这样一个问题：汽油车什么时候会被彻底淘汰掉？要我说汽油车被彻底淘汰几乎是不可能的事情。我们可以从以下几个方面来理解：

1、充电与加油的差异

汽车加油速度快，平均5分钟就够了。而且加油站发展这么多年，站内加油通道布局已经非常合理高效了，只要大家按照规矩排队，加油效率是非常高的。就算遇到排队，等待时间也是绝大多数司机都能接受的。

而电动车就算你用快充，起码也要半个小时，而且现在纯电动车属于新兴事物，绝大多数充电站还都是一车一位，充完电倒车出去，换下一辆，轮换效率并不高。一般前面有车正在充电的话有些司机还能忍受，如果前面再多一辆车估计很多人扭头就换下一个地方了。

燃油车保有量那么大，加油站加油效率那么高，即便如此高峰期加油的车都排到路上了。试想把这些车全换成电动的，排队去等待充电，那将会是怎样一个壮观的场景。

虽然有些人可以在私家车位上充电，但不是所有车都有私家车位的，更何况出门在外总不能没电了开车回家充完电再出门吧？特别是高速公路上，高峰期加油站还要排队，更别提充电站了。

2、照顾到所有群体的用车需求

纯电动车普遍比燃油车贵，不是所有人都能买得起，或者说不是所有人都愿意在汽车上花那么多钱。我就想花三万多买辆面包车，全家人坐进去能遮风挡雨就行。有这种需求的人并不少，如果你全换成纯电动车，那价格我承受不起。别提什么三万多的小玩具，那平时买菜接孩子可以，干正经事儿确实有点力不从心。

另外有些人确实不喜欢电动车，就喜欢燃油车的无拘无束和驾驶感受。有些地方冬季寒冷时间长，电动车续航缩水，人家同样不太喜欢纯电动车。

所以说人们有需求，厂家就有生产的动力，燃油车就不会消失。

3、燃油车禁售更像是嘴炮

虽然很多年前很多国家都说过禁售燃油车的计划，但没有一家来真的。比如最早提出来的那一帮欧洲国家，要么是提案要么是规划，说来说去都是表姿态、瞎咋呼，要动真格你直接立法啊？

发达国家眼中只有利益，他们富有、强大，当班长时间长了，总觉得自己是主流，今天搞这个，明天搞那个，说来说去本质上都是在想办法让发展中国家给他们谋福利。谁知道禁售燃油车又是他们释放的什么烟幕弹呢，敷衍一句就算了，走一步看一步，谁当真谁上当。

4、车企的态度也很微妙

很多车企当初也拿燃油车做过文章，比如一些车企就提出了自己的停产燃油车计划。

但作为追逐利润的商人，他们怎么可能彻底放下自己玩了几十年的老本行呢？但凡在变速箱、内燃机上有点研究成果的车企都不忍心彻底放弃。不生产燃油车，我搞混动啊，我发动机热效率高，只要发动机还在，我依然有优势。