- 我的订阅
- 军事
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
跨洋捕捞，有了海上“指南针”
本文转自：中国气象报
本报记者 吴卉 通讯员 于子敏王明辉
3月5日14时40分，福建石狮，随着第一组数据传回，远洋船载自动气象站成功落户“福远渔运87”冷藏运输船，标志着福建全省首个业务化远洋船载气象观测站正式投入使用。这是中国气象局实施的海洋气象综合保障二期工程项目之一。
此时，跨越700多公里而来的广东省气象数据中心工程师曾慧明松了一口气，这是他第三次安装船载自动气象站，但也是第一次跨省开展作业，“安装点位选择大有讲究”。
观测要素不被干扰，是选址的关键。曾慧明解释，该自动气象站为国产化、智能型自动气象站，装有超声波智能测风仪、温湿度智能测量仪、能见度智能测量仪等设备。“考虑到数据的准确性，安装时要尽可能避开如船上烟囱、空调外机等热源，高大遮挡物以及强烈反光物体。”
根据船上实际情况，曾慧明最终选择在船头右侧安装。
位置确定了，但新的问题又出现了。
尽管此次选择的运输船排水量为3000吨，但船长许延军表示，当风浪大的时候，船体颠簸起来最大会倾斜40°。“面对这样的风险，要想船载自动气象站持续运作，就必须让它‘稳住’。”曾慧明说，除了将气象站机箱底座焊接到船身上面，他们还特地对测量仪支架进行加固。
最后，加上网络测试时间，此次安装历时一天半。
“以前我们跨洋捕捞，遇到大风大浪，应急避险主要凭经验判断。”目睹船载自动气象站安装全过程的许延军开心地说，“现在有了这个海上‘指南针’，在驾驶舱就可以随时掌握风向、风速、气温、能见度等天气实况以及航向、航速、艏向和经纬度等信息，这对我们航海安全决策非常重要！”（饶灶鑫、林联发对本文有贡献）
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-03-15 14:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
