博速g级硬派越野车型的代表，营造出极为炫酷的感觉

正所谓林子大了什么鸟都有，汽车市场那么大，不仅存在我们熟知的各种汽车品牌，也有很多汽车品牌的知名度并不高。与此同时，汽车市场上有很多车型比较常见，也有很多车型比较罕见。就比如说硬派越野车型，虽然也有不少粉丝，但终究是比较小众化的细分市场。然而让人意想不到的是在硬派越野车型中，竟然还有一些车型价格高达上千万，就比如说博速G级，这款车的官方起售价格就高达698万元，让普通消费者为之惊叹。

从车身尺寸来说，博速G级采用5310*1984*1980mm的车身数据，轴距为2940mm，被定位为中大型SUV，不过相比大度搜狐竞争对手，博速G级的车身足够庞大，具有一定优势。值得注意的是博速G级并没有为消费者提供七座、九座版本，当下该车型只有两款车型在售，分别采用四座以及五座设计，给消费者极为宽裕的驾乘空间。

从外观设计来看，博速G级充满了赛博朋克的气息，一眼看过去，就能感受到极强的力量感和硬派气息。相比竞争对手的前脸设计，博速G级虽然棱角分明，看起来非常硬朗，但与常规硬派越野的设计不同，博速G级底盘离地间隙并不大，给人一种沉稳的感觉。无论是前机舱盖还是轮眉、前包围等位置，博速G级都用立体的线条勾勒，营造出极为炫酷的感觉。与此同时，博速G级采用了圆形的复古头灯设计，与中网格栅圆形的车标LOGO非常搭配。而博速G级的车标凸显出B字，彰显出自身的尊贵身份，辨识度足以与宾利一争高下。

最让人惊讶的是虽然博速G级是一款中大型SUV，但从车身侧面看去，它竟然是一台皮卡车型的样子。除去常规的硬朗座舱之外，博速G级还拥有一个尺寸较小的车斗。抛开皮卡车的造型不提，博速G级在车身采用了贯穿样式的黑色饰条装饰，车门把手也与饰条处于一条直线，再配合双腰线设计，看起来极具动感硬朗气息。最具特色的是博速G级的轮圈，采用了极为少见的多齿轮镶嵌的样式，将整车朋克风拉满，看起来非常炫酷。

从车尾来说，博速G级与其它皮卡车型的车尾没有太大不同，不过它的车尾后包围位置，设计了方正的黑色后包围，再加上方正的造型，看起来朋克风依然较为强烈。与此同时，博速G级也在座舱与后斗连接的位置设计了防撞杆，并且在后斗内部使用货箱宝喷涂，大幅度提高了抗腐蚀和抗磨损能力。另外，值得一提的是博速G级并没有采用常见的皮卡车型那种下翻式的后斗门，而是采用了侧开的后斗门设计，更方便消费者搬运物品。

如果你认为博速G级作为一款皮卡车样式的车型，其座舱内部的表现不会优秀，那就大错特错了。在座舱内部，博速G级使用了大量高档材料装饰，触手可及都柔软舒适。与此同时博速G级的前排座椅采用运动座椅，配合高档的皮质材料，给消费者极为出色的驾乘体验。在中控台上，博速G级保留了很多实体按键和旋钮，方便驾驶员进行操控，令人遗憾的是博速G级的科技智能配置并不是很出色，搭载的悬浮式中控屏尺寸也不是很大，看起来科技感并不出色。

动力系统方面，虽然博速G级全系均采用4.0TV8双涡轮动力系统，但值得注意的是高配版本采用的发动机并不是普通的双涡轮增压发动机，而是机械+涡轮双增压发动机，给消费者的最大功率达到800马力，而入门版本的博速G级采用普通双涡轮增压发动机，最大输出功率仅有550马力，最大扭矩800牛·米。相比竞争对手，博速G级全系匹配前置全时四驱系统，驾控体验也较为出色。综合而言，我认为博速G级是一款硬实力非常强的产品，并且也符合年轻消费者的审美，不过相对落后的科技感受让人感到遗憾。