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自从21年北汽制造青岛发布换代212得消息,已经过去相当长时间了,一直没有新消息,北汽制造青岛莱西新工厂已经建设完成并投产,新212应该快了。在越野圈引起关注得狙击手,还是老65模具,还是在黄骅工厂生产的,不过,狙击手得前整体桥,的确引起越野圈得热烈反馈,这一点也出乎北汽制造得意料。因此,新一代212的底盘,可能会考虑采用整体前桥,以便于与坦克300(参数丨图片)、北京B41V展开差异化竞争。现在的北汽制造,已经具备不错的实力,短短时间,就在市场上投放了王牌MPV、半承载式皮卡卡路里、以及微卡,加上与柳机合作的动力,北汽制造开发的新一代212,已经与当前市场上主流产品没有技术代差。
日前,出现北汽制造一个212的路测车,整车还是狙击手特征,前整体桥短前悬,不过,在发动机舱看到的是最新的航天三菱4K31TD发动机。过去北汽制造采用的是老型号4K22D4T,2.4T汽油机,而4K31TD是2.0T,航天三菱最新开发的发动机,应用了VVL等新技术,目前BJ60、锐骐7采用。再看车内,明显的电子档杆,不错,正是采埃孚8AT的特征,后面还有简易的四驱控制旋钮,正是博格华纳的电控分时四驱。从这些迹象来看,这个车不是狙击手自动挡的样车,实际是未来新一代212的动力验证车,可能底盘也会陆续验证。
为什么不是狙击手自动挡?因为4K31TD+ZF8AT,动力配置过于高级,会使得狙击手自动版价格过高,市场接受度不够。实际上,参考皮卡卡路里自动版,变速器采用的是双林DSI6AT,价格十分实惠,性能好,技术来源也是早期ZF6AT澳大利亚版。
从这里,可以推断新一代212的动力,将会采用BJ60同款配置,发动机、变速器、分动器都一样,将来的B41V很可能也是这个动力组合,这样新212,一点儿也不落伍。关于底盘,推测可能会采用狙击手大量经验,特别是整体前桥,会在市场上独一无二,很难得的越野卖点。后桥,肯定会是螺旋弹簧,而不会是狙击手的钢板弹簧。
至于车身造型、内饰,早期的概念图并不出色,内饰还可以,反映了212的一些工业元素。最后贴上卫士的图片,以及丰田40的图片,希望北汽制造在造型上继续雕琢,使其更加协调,打造经典造型。
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快照生成时间:2023-02-12 00:45:04
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