小改款奥迪a8l，科技与豪华并存

奥迪A8L（参数丨图片）55TFSIquattro

承袭奥迪品牌一贯的科技领航路线，现行四代A8L车系于2017年发布的时候，便以高度数字化的内饰与丰富主动驾驶辅助科技著称，时隔4年之后所推出的小改款版本则在此基础上持续精进，辅以更加豪华大气的外观设计手法，满足追求科技质感与独特品味的上层买家们。

现正式引进四代小改款A8L车系，车系编成维持与改款前相同的标轴、长轴、S8高性能版本共三款车型选择。同时还针对长轴车型提供数字化矩阵式极光套件、后座礼遇套件及四人座顶级套件等个性化套件选配，进一步强化豪华科技氛围。

标配HDMatrix高阶矩阵式LED极光头灯组，再次展现新颖独特的灯具设计功力。

就要闪耀夺目

即使车身尺码与外观轮廓没有明显变动，不过在看到小改款A8L的第一眼仍可给人十足新意，首先是过往工整方正的横栅式水箱护罩换上灵感来自飞机尾翼的全新翼端帆造型设计，锐角分明的六角形外框也修饰得较为饱满圆润，配合前后保杆与车身侧裙等处的宽幅亮面镀铬饰条，精致大器程度确实更胜以往；

标配20寸五辐双肋轮圈采亮面导角设计，与全车多处镀铬饰条搭配更显光采夺目。

同时新车也不负众人对于“灯厂”的期待，除了全车系标配HDMatrix矩阵式LED极光头灯组之外，亦将具备多种灯型显示的数字OLED尾灯组一并纳入配备清单，车辆上锁/解锁时仪式感十足的炫目灯光展演绝对让车主与路人都无比惊艳。

改款重点之一的数字OLED尾灯具备三种灯型与动态展演功能（引进A8L与S8各标配一种）。

与外观造型相比，小改款A8L在车内部分的修改更集中在细节强化，主要驾驶接口仍是以12.3寸数字仪表搭配上下双屏幕构成的MMItouchresponse触控回馈操作接口。另针对车内氛围灯的亮度与渲染效果进行一定程度的强化，较为可惜的是前后座中央扶手内均未标配或提供选配手机无线充电装置，无法良好搭配无线AppleCarPlay/AndroidAuto使用，也让全车强调的科技气息略感缺憾。

车内架构维持引领现行家族设计手法的简洁科技风格，前卫又不失大气的豪华氛围丝毫不显过时。

而在质感营造方面则是透过梣木纹内装饰板、FineNappa真皮内装进阶套件与Valcona真皮舒适型座椅连手带来出色的视觉与触觉回馈，不仅提供双后座电动调整/电动腰靠/加热通风等功能，还换上内部填充格外轻柔绵软的舒适型头枕，让后座乘客拥有更为舒适自在的移动体验。

具备显示模式切换功能的12.3寸全数字仪表同样沿用自旧款车型，辨识度与信息量都在水平之上。

标配的Valcona真皮舒适型座椅在柔软服贴的乘坐感受之外，也能提供不俗的包覆性。

引进的小改款A8L采用55TFSIquattro动力配置，也就是搭载最大输出340hp/499.8Nm的3.0LV6汽油涡轮引擎，辅以额外提供11hp/54.88Nm动力输出的48V轻油电系统，在tiptronic八速手自排变速箱与quattro智能型四驱系统的驱策下，0~100km/h加速可于5.7秒完成，极速皆为电子限速250km/h。在底盘设定上，小改款新车全面升级标配主动式气压悬挂系统，配胎尺码则为265/40R20，兼顾行路质感与外观扮相。

搭载最大输出340hp/499.8Nm的3.0LV6汽油涡轮引擎，搭配可额外提供11hp动力的48V轻油电系统

实际上路试驾，小改款新车从动力输出到行路表现都是一派顺畅从容，在Comfort或Auto行车模式下轻踩油门起步，能够感觉到初段输出力道被修饰得相当平顺渐进，让车上乘员几乎不会感受到车身俯仰变化，路面大小坑洞则被气压悬挂出色的吸震能力迅速吸收，转化为轻柔和缓的路感回馈与始终平稳的车身动态，让全车乘员都能享有一致的舒适质感；

后座中央扶手整合双区恒温空调与电调座椅控制面板，较为可惜的是后方空间缺少置杯架或无线充电装置。

切换到Dynamic运动模式，不仅油门反应瞬间灵敏许多，悬挂阻尼也立刻显得强韧不少、展现更为紧凑贴地的惯性回馈，搭配轻巧又不失准确的转向手感，让这辆车长近5.2米的旗舰大车在多弯山路上依旧穿梭自如，甚至还能提供同级少有的驾驭乐趣。

主动式气压悬挂能够隔绝大多数路面震动，加上出色的车室隔音更可让后座乘客充分享受愉悦的移动过程。

总结～科技旗舰再进化

小改款A8L在强调精致豪华的外观设计之余，针对原本擅长的科技氛围营造也有所强化，加上同级唯一标配的V6动力与quattro四驱系统，更可带来不同于其他旗舰车对手、格外从容自在的驾驭体验。