他们，在“西极国门”触摸时代脉动

本文转自：法治时报□本报记者 潘从武

□本报通讯员 张佳 张文文

艳阳高悬，雪峰林立，满载集装箱、新能源汽车和各类农用机械的出入境车辆形成两道滚滚车流，穿梭于雪山脚下，激荡着亘古荒凉的高原。4月17日下午4时，位于帕米尔群山之中的新疆伊尔克什坦口岸一派忙碌。

“您好，请停车熄火，出示证件。”在新疆出入境边防检查总站伊尔克什坦出入境边防检查站执勤四队民警祝继帆的指引下，一辆出境货车稳稳停在待检区域。人证比对、检查车体、查看车厢，不到4分钟，车辆和人员检查完毕。“路上注意安全，一路顺风。”祝继帆招手示意，司机前脚驶离，后车又轰鸣着发动机驶来。

伊尔克什坦口岸位于中国与吉尔吉斯斯坦边境，是中国“最后一缕阳光”落下的地方，被称为“西极国门”，曾是古丝绸之路上的重要隘口，也是新丝绸之路经济带连接中亚五国，辐射西亚、欧洲的重要枢纽，口岸出境货物主要从喀什运往吉尔吉斯斯坦城市奥什，再向中亚和欧洲中转。

“这会儿是全天第2个通关高峰，晚上10点后还有一个‘小高峰’。”祝继帆说，口岸通关人员和车辆呈持续攀升趋势，单日最高出入境车辆800多辆，“高原环境恶劣，交通条件不好，这个数据已经很高了。”据统计，截至4月16日，该站今年共验放出入境人员3.5万余人、车辆3.3万余辆，分别较去年同期增长177%和74%。

“警力跟着勤务走，确保旅客和车辆即到即验。”该站执勤四队副队长王平向《法治日报》记者介绍，为了更好适应通关需求，该站推出预约通关、延时通关等多项便利举措。今年1月1日起，实施7×14小时（每周7天、每天14小时）通关模式，每日开关时间从当日早上10时持续至第二日凌晨0时。

这意味着，民警们要保持“连轴转”的工作状态，“大家查车每月都要磨烂一双鞋子，有时连吃饭都要在岗位上完成。”女民警王苏云告诉记者，口岸海拔2900多米，距离最近的县城150多公里，每班民警要连续在这里驻勤20多天。高海拔、高强度，加上恶劣的环境，许多人一度不适应，但大家都坚持过来。“看到那么多‘中国制造’从我们这里走出国门，再累也值了。”

“211，出境车辆预计20分钟后到达，请做好勤务准备。”下午4时50分，王平的对讲机中传来信息，他随即通过对讲机提醒旅检组做好勤务准备。不一会儿，一辆满载中外旅客的客车驶到联检大厅前，旅客们下车后在民警引导下有序待检通关。

晚上7时50分许，太阳开始西沉，冷风从雪山中吹来，口岸寒意顿浓。等待出入境的车辆暂时有所减少，王平用对讲机提醒大家换班吃饭，等待“晚高峰”的到来。

“入境车辆即将到达，各点位做好勤务准备。”大约2个小时后，天色逐渐暗下来，国门外，一道道灯光划破夜空，滚滚车流从费尔干纳方向驶来，发动机的声音响彻山谷，犹如时代脉动，让古老的帕米尔高原焕发出勃勃生机。