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小米SU7劲敌+1，智己L6官图发布，或配备后轮转向功能
继日内瓦车展亮相后，智己L6发布了少量官图，而这次官图也出现了一个小小的彩蛋，官图中的左后轮明显向右侧偏转，和左前轮偏转方向相反，显然是配备了后轮转向功能，只是不知道是否为标配。其实已经上市的智己L7就配有后轮转向，也算是智己轿车家族的一种传承。
除此之外，此前官方还曝光了该车将搭载双腔空气悬挂，以及上汽自研的VMC中央协调运动控制器（一种融合了线控转向、后轮转向、四驱电机以及电控悬架等功能的底盘域控制模块），其底盘配置可以说相当出色，官方也一直在强调该车的驾控能力。毫无疑问，该车将是小米SU7避免不了的一位劲敌。
该车此前已在日内瓦车展亮相，外观方面已经没有任何悬念，视觉效果有点像是被拍扁了的智己LS6，但整体线条更加匀称流畅，细节雕刻更为精致。具体而言，前脸部分是尖锐的封死车鼻和弯折犀利的头灯组，底部有着贯通式的下格栅，在两侧和“C”字形通风口相连，搭配突出的前唇翼片，显得相当激进。
车身侧面则是流畅的溜背式轿跑线条，隆起的腰线营造出一丝宽体姿态，隐藏式车门把手、无框车门、大尺寸花瓣状轮毂、彩色刹车卡钳、激光雷达等配置都没有缺席。尾部采用大掀背式尾门，贯穿式尾灯由“大红唇”样式改为简洁的弯折灯带，上翘的尾翼和凹凸有致的尾箱很有立体感，两侧还有着“C”字形通风口装饰，为运动设计画下句号。
车身尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米，定位为中型轿车。
动力方面提供单电机和双电机版本，其中单电机最大功率为216千瓦，双电机版本综合功率579千瓦，官方透露最快零百加速成绩在2秒级。工信部显示，该车将搭载90kWh或100kWh的三元锂电池组，续航里程有700km、720km、750km、770km可选。此外，官方表示该车还将率先搭载固态电池，CLTC续航里程有望超过1000km。
作为智己品牌的走量车型，该车的主销价格区间在20万-30万元，进一步丰富品牌产品矩阵。结合此前消息，该车还将在4月份开幕的2024北京车展上再次亮相，有望在5月份完成上市，未来的表现如何，非常值得期待。
编辑/温澈
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快照生成时间：2024-03-11 18:45:11
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