欧洲为解柴油荒，再次看向中国，中方如何回应，俄欧美三方都在等

中国将成为欧洲国家柴油进口的主要供应商？这种听起来不太靠谱的事，可能马上就要成为现实。欧盟对俄罗斯实施制裁，几乎已经到了“壮士断腕”的程度，决心前所未有的大。由此付出的沉重代价之一，就是欧洲国家面临严峻的、持续不断的能源危机。在经历了天然气和石油危机之后，为了缓解第三波到来的“柴油荒”，欧洲在全球寻找一圈后，再次将目光看向中国。

（欧盟希望中国供应商能够扩大对欧柴油出口）

也是因为对俄罗斯天然气和石油实施禁运，欧洲已经两次依靠来自中国的供应，缓解自身的“能源荒”。由于欧洲的能源进口严重依赖俄罗斯，而制裁导致需求缺口非常大，尤其是面临冬季的到来，很难短时间找到替代品。而中国一直坚持能源进口多元化，供应来源相对更稳定。目前，俄罗斯对华油气出口还在不断增加，我国自己也在持续增产，不过我们的能源需求和储存能力并不是无限的，所有在有市场需求的情况下，也会对外转售。

中国的成品油出口实行的是配额制，可以在满足自己需求的同时增加出口量。从这个角度看，理论上是可以满足欧洲国家对燃油的一时急需的。在去年下半年，欧洲为了即将到来的冬天而大量储备天然气，当时中国供应商就将相当数量的天然气进行转卖，在一定程度上让欧洲国家能够提前完成储备目标。此事随后在国际舆论上还曾引起过“中方是否背刺俄罗斯”的争论。当然从后往前看，这顶多只能说是正常的商业行为。之后，欧洲因为类似原因，还向中国大量求购过一次石油。而到了现在的柴油问题，已经是第三次了。

“柴油荒”的出现，原因何在？这主要是因为今年2月5日，欧盟对俄罗斯精炼石油产品的制裁，将会正式生效，那么欧盟国家不得不“告别”俄罗斯的柴油了。另一方面，欧盟在俄乌冲突前有将近90%的柴油都是从俄罗斯进口的，虽然经过多轮制裁，已经从中东等地开始寻找替代品，进口量目前已经降低到50%左右，但即便如此，实际的进口规模仍然十分巨大。欧洲去年全年购买了大约2.2亿桶俄罗斯柴油，而12月份的购买量，更是打破了7年来的纪录。

（欧盟此前已经对俄罗斯的石油和天然气实施了禁运）

欧洲一连三次就“能源荒”问题找上中国，也是有些不同之处的。虽然石油、天然气和柴油属于重要的能源产品，但它们都有各自的用途。首先，石油经过炼油厂处理后，除了会产出各种石化燃料，其它化工原料，还是日常生活用品、工业材料和建筑材料等不可或缺的原料。其次，天然气作为清洁能源，目前是欧洲各国家庭供暖和发电厂发电的重要能源。而柴油则是物流运输卡车、船舶、建筑工程机械和制造设备、乃至部分家用发电机的动力来源，可以说对欧洲国家的经济运转至关重要。

但是放在俄乌冲突的大背景下，向欧洲出口大量能源产品，在正常商业行为的背后，也确实不能完全无视地缘政治因素。所以中方这次会如何回应，也成了欧洲、俄罗斯甚至美国都很关心的问题，可以说这三方都在等一个结果或答案。因为在欧洲柴油市场吃紧的情况下，还打算继续切断从俄罗斯进口的柴油，那么是否能够获得替代品，很可能会对地缘局势起到一定的影响。当然，对于原油、天然气、柴油等能源商品的大量出口，不获得中国官方批准是不可能实施的。所以欧洲想把中国企业当成柴油主要供应商，就需要得到中国官方的许可。

（柴油对欧盟的经济至关重要）

美国的关注点，主要在于通过此次事件，判断中国对整个西方的态度是否有转变。另外美国也很关注欧洲与中国是否在进一步走近，因为美方是把欧盟当成牵制中国的主力盟友的。

而俄罗斯的等待，更多的则是因为恰逢秦刚外长刚上任不久，中方对中俄关系表述的着重点出现变化，即在不对抗的基础上，再次明确表示“中俄不会结盟”，更不会一起针对第三方。这引发了俄国内对中俄关系是否会转淡，俄方是否会因此失去最重要伙伴的担心。所以俄方想从中方对欧洲给出的回应中，进一步判断中国对欧洲、对俄罗斯的政策是否有变化。

（中国驻欧盟使团团长傅聪）

至于中方会如何回应，继续采取在商言商的原则，以正常国际贸易准则来做决定，会是较大概率的事情。其实对于与欧盟和俄罗斯的关系，中方都是非常看重的。中国驻欧盟使团团长傅聪近期曾经明确表态，中国在对外友好合作方面，是不会设置这样或那样的限制的，除了中俄关系外，中欧之间也可以发展“无上限”的关系。这个表态是非常有分量的。所以说，俄、欧甚至美国都在关注中方的态度，是有各自深层次缘由的。