林肯冒险家连续3个月销量超7300辆，连引擎舱都是双隔音

现今豪华品牌SUV的受欢迎程度是越来越高了，这显然与国人收入和生活水平的不断提高有着紧密联系，而汽车也不仅仅是作为一个简单的代步出行的工具那么简单，而是被赋予了更多的附加值，当然舒适的乘坐感受是必不可少的基础，毕竟谁都希望自己的爱车足够大气、安静、舒适，而这些恰巧都是豪华品牌车型最拿手的强项，毕竟豪华品牌车型在做工和用料方面相比普通品牌更加用心，因此整车品质也就更加出色。

而今天要说的这款车型虽然不像奔驰、宝马、奥迪这些德系豪华品牌早早就进入了中国市场，但是却凭借“豪”不妥协的精神，在国内一炮而红，它就是已经连续3个月刷新了林肯单个车型月销量纪录的黑马选手-林肯冒险家，可以说作为豪华SUV领域里迅速崛起的新秀，林肯冒险家凭借的正是比同级车型更加出色的产品力，才能在这个强手林立的SUV市场上收获如此多消费者的青睐，10月份的单月销量更是超过了7300辆，真正进入了豪华品牌主流SUV阵营当中，豪华SUV里的“狠角色”，连引擎舱都是双隔音，245马力静如坐飞机。

能够在短短几个月内就跻身热门豪华品牌SUV行列，林肯冒险家确实是不容小觑的“狠角色”，要知道其售价区间在24.68-34.58万，在这个价位的SUV当中并不缺乏产品力出色的好车，像奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等都铆足了劲迎合国人对于豪车的想象，而林肯冒险家则是保持了原汁原味的美式豪华SUV范，也正是因为如此，其自从上市以来收获的拥趸者也越来越多，而给大多数人留下印象最深的就是它同级领先的整车静谧性，除了常规的隔音降噪材料和主动降噪系统外，更是在引擎舱内采用了双层隔音设计，将发动机的噪音完美隔绝在车厢外，就冒险家提供的整车安静程度而言，极大的提升了高速行驶时的舒适度，确实是同价位豪华SUV里的“狠角色”。

当然，静如坐飞机的舒适体验只是一辆豪华SUV的基本素质，林肯冒险家在外观颜值方面也带来了不少的亮点，光是车身长度就远超同级的奥迪Q3、宝马X1这些车型，自然它的整体霸气值也就更胜一筹，前脸使用的是林肯最新的家族设计风格，在35颗LED光源组成的矩阵大灯的映衬下，科技感和精致感也是跃然纸上，车身侧面既有运动车型的活力，又有豪华品牌车型的高级感，特别是悬浮式车顶和19英寸亮面铝合金轮毂的出现，将整个车身的气场又提升了一个高度，尾部则融入了很多时下的流行元素，像贯穿式尾灯、双边共两出的圆形尾排、大面积银色下护板等，整个车身都特别注重时尚气息的塑造，同时保持了豪车应有的优雅感。

车身尺寸方面确实是林肯冒险家的另一大亮点，其车身长宽高为4615*1887*1630mm，轴距2711mm，虽然奥迪一向被车友们认为是最懂国人的豪华品牌，但是在车身长度这种国人关注的重点上，奥迪Q3却完败于林肯冒险家，而更长的车身尺寸除了让车身外观看起来更大气以外，也提供了更加宽大的后排空间，同时后排座背角度可调，而且座椅还可以前后滑动150mm，使得空间更加灵活，再加之24向电动调节、加热、通风、按摩等功能，再配合上静如飞机的隔音降噪水平和完美的天然真皮座椅，强调了豪华SUV舒适的乘坐体验。

内饰方面，在豪华氛围上做得非常出色，皮质包裹、木纹饰板以及缝线工艺等都有出现，这就是很多人喜欢豪华品牌SUV的原因所在，看着就那么赏心悦目，手感细腻又上档次，当然它所展现出的科技感也是非常出色的，光是这块全系标配的12.8英寸的悬浮式中控大屏就足够让奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4车主们羡慕一阵了，还有Co-Pilot360TMPlus高级智能辅助驾驶系统，极大地降低了车主长途驾驶的疲劳感，AHB自动远光控制系统为夜间行驶带来更多的便利性，而一键主动泊车也解决了新手停车时的焦虑感，再结合其售价来看难怪它会成为林肯在华的销量担当，确实是豪华SUV里的“狠角色”。

动力方面同样是非常“狠”的，它全系搭载的都是一台最大功率245马力的2.0T发动机，显然这样的动力储备比1.4T的奥迪Q3和1.5T的宝马X1狠多了，传动系统使用的还是十分稳定耐造的8挡手自一体变速箱，也就是大家常说的8AT，这与7挡双离合变速箱相比孰优孰劣车友们自然是心知肚明，安全配置方面它全系标配了膝部气囊和前后排头部气囊，再配合上AWD智能可分离四驱，其主被动安全性之高，刷新了人们对于紧凑型SUV的固有认知。

这一圈看下来，不得不说林肯冒险家在产品力方面还真是够“狠”，再结合上它24.68万的入门价，其性价比在同级SUV里确实是难寻对手，豪华SUV里的“狠角色”，连引擎舱都是双隔音，245马力静如坐飞机。