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相比较10年前,别克近些年的市场占有率已经明显紧缩,当然了,这只是表象,因为从品牌的角度上看,问题比较突出,比如产品核心技术的不足,比如品牌溢价能力的降低再就是换代速率的降低等等,导致别克无法与竞品形成持续竞争!而面对这一系列问题,别克从去年下半年开始就已经做出调整,首先就是对旗下的MPV进行换代,GL8世纪就是最好的改变,而到了今年,别克也迎来了它第二款换代产品——君越,有消息称这款车有望在下个月正式上市。除了这两款常规车型以外,别克系列的首款新概念超级轿跑也于近日正式曝光,也就是图中的“别克Wildca”!
为了能适配未来新能源汽车的发展,这款车全部采用纯电驱动,有消息称它将会在2025年正式与大家见面。仅外观上就给这款车奠定了基调。乍一看车头与新别克君越极为相似,只是在细节上做了深化。先看前脸,匹配了非常夸张的三叉戟式的LED大灯组,在前脸的下半部分采用了多环状的布局,虽不起进气格栅,但看起来还是有着几分相似,前包围也换成了这种多段式的布局,超跑的既视感非常明显!
为了能更好的获得空气下压力,车身侧面也都做了深化。比如取消了传统门把手,隐藏式门把手搭配电子外后视镜,带来了更直接的视觉冲击力,再加上大双门设计、宽体密辐式运动轮毂,精致感拉满,双渐进式的腰线更符合空气动力学!到了尾部,这款车算是开辟了一条全新的设计路线。尾箱接近大溜背式布局,而尾灯采用了双L形状的设计,与车身的线条完美的融合到一起!后包围则多了些概念车的感觉。简而言之,从近期别克的系列产品上看,这款车应该算是天花板了!
进入到内部,多少还是能看到我们熟悉的风格,比如多层的中控台,只是在设计上要略微的夸张一些,方向盘的设计更有种赛车的感觉,液晶屏与多媒体屏采用了内嵌式设计,上方还带有超大尺寸的HUD显示系统。档杆的位置也更换成了全触控的设计,确实带来了更足的梦幻感!
上图所展示的就是这款车电子后视镜的车内显示系统,目前已经有多个系列搭载这套系统,但迟迟没有上市!
动力系统,目前只知道匹配的是纯电驱+电动四驱,至于参数以及具体的技术信息目前仍处于保密阶段,小编将会在后续的文章中逐个为大家揭晓。据悉这款车将会在2025年正式与大家见面。
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快照生成时间:2023-05-15 11:45:26
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