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13号上市！朗逸版“桑塔纳”来了，外观内饰大幅升级
大众朗逸已经不只是一款当红车型，预备发展开一个“朗逸宇宙”，借助朗逸的名气打开入门市场，就跟当初将捷达独立出去发展成一个品牌类似。其实不见得很好，但是究竟好不好谁又能说的定。确切无疑就是，朗逸宇宙新员工车型，朗逸新锐目前已在重庆车展性感亮相，该车定位可以看作朗逸版“桑塔纳”，但是新生代版桑塔纳，设计方面还是很投合年轻人大开大合的审美观念的。
朗逸新锐定位来看，预计主打10万内的区间，不然很难竞争，大众目前品牌里有所下滑，对标像逸达以及帝豪等车，太贵了估计卖不动。该车已经明确将于本月13号上市。再来看朗逸新锐这款车本身，作为朗逸家族的新车，设计上其实没有很多朗逸的影子，更有一些凌渡L的风味，前脸上侧使用黑色饰条，比较粗厚，下侧是大嘴进气中网，配合波点修饰带来星空版浪漫气息，风气很时尚。
这个前脸对比桑塔纳，风格判然有别，很明显更符合当下主流风格。侧面做工肉眼可见很一般，但是设计不俗，腰线很硬朗，带来年轻感，不像桑塔纳那么廉价。尾部做了层次清晰的塑造，扰流板以及突出的下包围很动感。整个外观的确很符合朗逸的风格和定位。不过来到内饰，就没有很多新意了，朗逸新锐内饰采用了大众祖传的套娃内饰，处在又不是不能用的级别。
看看中控台，还是8寸液晶仪表搭配8寸嵌入屏幕，右侧面板采用织物材质修饰，纹理很典雅。整个中控台有些徐娘半老的气息，座椅采用朴素的环保材质，作为一款性价比车型，这个配置想必不难接受。配置方面也比较朴素，但是标配了6气囊，支持IQ.装备里头的智驾管家以及车道保持等智能科技，带来新鲜的体验，整个配置很朴素，但是朴素就朴素了，谁让是入门车。
动力上，该车定位比朗逸更低一些，因此不要心存幻想，要面对现实，朗逸新锐使用了1.5自吸引擎搭配6AT变速箱的总成，标配自动启停，一共爆发81千瓦。各个角度来讲，朗逸新锐都是一个换了年轻化皮肤的桑塔纳，整体的产品力也很“桑塔纳”，不很给力，放在合资车中凭借大众以往的名气还能打一打，但是打不过国产同级车型是必然的。
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快照生成时间：2023-06-12 05:45:46
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