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捷尼赛思gv70ev纯电动版上市，以油改电电动车的策略推出
捷尼赛思GV70纯电动版已经在国内市场正式上市，新车一上来就以油改电电动车的策略推出，但实际上无论是内饰的经济程度还是实际的动力表现其实都不算差，算得上油改电车型中的清流。
捷尼赛思GV70EV最低售价：38.58万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈526车友热议二手车暂无
在外观方面，新车整体当然也与燃油版本保持一致，主要的不同在于前脸部分采用了大面积封死的菱形花纹镀铬中网填充，显示出了一定的新能源感。而作为一款油改电电动车充电接口也隐藏于面板之中，位置稍显别扭，显示了构架的具现。而在此基础上，分体式大灯组没有任何区别，前保险杠部分采用了更加时尚化的梯形下格栅设计，没有燃油版那么运动，额外的银色前唇进一步进行了精致感。
在车身侧面，则迎来了视觉上最有特色的角度，圆润的近似大溜背轿跑式的线条有着粗壮的C柱，精致的镀铬条穿插及特殊的三角窗造型，配合多段式的动感腰线，与市面上的其他SUV都不太相同，令人过目不忘。而纯电动版本更是增加了更为特殊的大尺寸的轮毂造型，进一步增强了辨识度方面的表现。
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而在车尾部分，新车则采用了与灯对应的双横杠尾的造型，中央镶嵌有字母车标圆润的尾箱线条同样独特，而后保险杠部分当然不会有任何排气管，取而代之的是粗壮的银色护板，与车头和车侧的风格形成统一，也有效的增强了层次感和豪华感。在内饰部分，新车这当然延续了燃油版的设计，也是该车的另一大亮点。
除了大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成双屏系统，整个内饰采用了大量椭圆形的设计元素，无论是一体化的空调控制区域，门板上的装饰细节，甚至中央扶手箱两端的细节造型，配合大面积皮革缝线工艺覆盖精致的旋钮式换挡区域，贯穿式的空调出风口，向下偏转的中国团圆等元素，将豪华和个性有机的结合，体现捷尼赛思在内饰方面的一贯高水平。
在动力方面也是新车的一大重点，虽然该车是油改电结构，拥有着和国内市场有改电出租车和商用车相似的别扭的充电接口位置，但动力表现方面却一点都不算差，标配了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率490马力，百公里加速仅用4.2秒，与之匹配的是77kwh锂电池组，并不算大的情况下纯电续航里程CLTC工况也可以达到530km，甚至于该车还有着240kw直流快充功能，充电至80%只需18分钟，有着几乎冠绝油改电车型的效率，虽然官方没有明确表示该车采用了800V电气化的构架技术，但在充电方面的参数确实已经达到了这一技术的水平，也是新车的一大亮点。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-05-15 09:45:23
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