重回骆岗 这回他们是志愿者

本文转自：江淮晨报

许东宾和王胜曾经在大机库工作多年。

开幕当天，许东宾和王胜在曾经工作过的大机库门口留影。

◤原机场航站楼改造成了城市建设馆、大机库改造成了音乐基地、维修部厂房改造成了穹顶艺术中心，60米高的全向信标台成为新地标和网红打卡地……9月26日上午，第十四届中国（合肥）国际园林博览会正式开园。当天，现场几百名志愿者中，有17名特殊志愿者，他们分别来自合肥机场、安徽空管分局和东航安徽，在曾经工作过的地方，给游客提供指引、参观问询等服务保障。◢

“我们把青春都放在这了”

“大机库前方是试车坪，东侧以前有个消防池，西侧大楼是航材库和特种设备维修楼。”10年后，东航技术公司安徽分公司项目经理许东宾穿上制服，戴上志愿者徽章，第一次走进合肥园博会开幕式现场，熟悉的感觉扑面而来。“机库大门还是当年用铁皮焊的那个，上方东航的LOGO也还在，只是已经改造成了音乐基地。”

从1991年开始，许东宾在这里工作了13年，见证了原骆岗机场的一步步发展，从最开始一天三四个航班，到后来国际航线的开通。

许东宾回忆，当年机库四周都是玻璃的，经常有破损，检修飞机的时候经常一干就是几天，甚至鸟会从玻璃缝隙里飞进来做巢。“我们把青春都放在这了，转场新桥的时候也没想到，骆岗机场会变身成骆岗公园，还这么漂亮。”

“老机务”十年后首次重返大机库

从1988年专为运7修建的大机库投入使用开始，东航技术公司安徽分公司值班经理王胜参加了首架MD-90飞机5C检和首架A320飞机C检开工。

“现在看大机库就像是涅槃重生，从过去一个给飞机做保养的地方，到现在打造成了合肥文化传播的平台，实实在在是价值再利用了。”作为多年“老机务”，王胜感触很深，“年轻时候住这里的集体宿舍。保障航班之后，同事们经常一起去后面踢球。旁边都是农田，有时候还会去钓龙虾，回来加工聚个餐。我们在这里‘战斗’了20多年，非常有感情，希望骆岗越来越好。”

见证骆岗公园一步步从规划到建成

要说骆岗公园里最显眼的3个建筑，莫过于雷达站遗址、网红“大蘑菇”全向信标台和航站楼旁边高高的塔台。3个建筑中，仍在使用的是60米高全向信标台，作为骆岗公园的制高点，也是游客询问最多的地方。

安徽空管分局技术保障部综合办公室主任李宁作为志愿者，在现场向游客解释，这个全向信标台是华东地区最繁忙的信标台，平均每天引导飞机飞行达到2000多架次。

李宁2005年来到骆岗机场，最开始在骆岗机场雷达站做机务员。雷达站1992年建成，这也标志着合肥管制区的广袤空域有了航管雷达信号的覆盖。从那时开始，雷达站驻守在骆岗机场的一角，开始了每4秒一次的旋转，跟空域内的每一架飞机互致问候。

李宁表示，这三个建筑分工是各不相同的：飞机在天上飞的时候，需要管制员进行管制指挥，这些雷达就像管制员的眼睛，管制员可通过甚高频通讯系统与飞行员进行对话；全向信标台是重要的航路导航台，能为多条航路和航线的飞机提供导航和定位，是不可或缺的无线电导航设施；塔台的作用是指挥起降飞机，保障航班的进场和落地。

“我是江苏人，来合肥这些年，感受到这座城市越来越有一种年轻、朝气蓬勃的感觉。”李宁告诉记者，骆岗机场搬走后，安徽空管分局成为最后留守的单位。他和同事们一起，亲眼见证公园一步步从规划到建成。

合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼 文/摄