起亚KX5外观很漂亮，采用较为前卫的设计

在合资品牌中，韩系汽车一直有着很高的性价比，也正因为价格便宜，起亚和现代汽车得到了消费者的认可，尤其是前几年，韩系汽车的销量是能够与德系以及日系品牌相抗衡的，不过近两年来，随着自主品牌汽车的崛起，还有德系以及美系汽车的价格下探，让韩系汽车的优势已经越来越少，无奈只能靠着降价换销量的办法，来吸引消费者买单，而今天我们要说的主角，是来自东风悦达起亚的KX5，在价格方面就很给力。

东风悦达起亚KX5，其实就是智跑的换代车型，在我们国内采用了两代同堂销售的方法，它的售价区间为15.48-18.18万元，本来定价就要比本田CR-V和丰田RAV4荣放这样的选手便宜，为了进一步提升竞争力，4S店内有着2-4.5万元不等的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来起亚KX5的实际成交价，已经和本田XR-V或者缤智这样的小型SUV持平，能够被大部分人接受。

起亚KX5的外观很漂亮，称得上是高颜值，韩系汽车的设计一向都是比较时尚和个性的，车头比较厚重，采用了家族虎啸式进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯结合在一起，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，并且灯组造型很特别，让人过目不忘，下方雾灯区域也使用了镀铬进行勾勒。

尺寸方面，起亚KX5的长宽高分别为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm，虽然放在主流紧凑型SUV中算不上很突出，可作为家用来说不大不小刚刚好，既能够保障车辆的灵活性，看着又有一定的存在感，车身简洁饱满，没有什么凌厉线条，但足够的耐看，轮毂的样式都比较精美。

起亚KX5的尾部有着一定的厚重感，车标Logo上方的贯穿式尾灯很吸引人，使用了LED光源，点亮后内部构造很用心，提升了档次，另外底部银色包围还有外露双边两出式排气，都使其更加运动。

内饰方面，起亚KX5的T字形中控台规规整整，没有什么豪华与科技感，可车厢内的氛围让人感到很舒服，液晶仪表、悬浮式中控屏还有平底运动型多功能方向盘，都是现在消费者很喜欢的东西，只是用手去触碰的话，能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有点大，好在做工精细弥补了一些用料差的不足，开窗一段时间后，车内的气味也会小很多。

在配置方面，起亚KX5全系标配了倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、前后排中央扶手、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、全LED大灯、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，入门版功能并不寒酸。

到了中配车型，拥有18英寸轮毂，可开启的全景大天窗、7英寸液晶仪，高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、远程启动、语音识别控制、车联网系统等。

空间方面，起亚KX5在同级别SUV中谈不上特别出色，但满足5口之间出行已经是很不错的了，坐进后排，头顶还有腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，后排座椅放倒后，拉些大件物品也很方便。

动力部分，起亚KX5搭载了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中2.0L车型最大功率为165马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，起步稍显偏弱，中段也没有特别强的冲劲，可输出平顺、线性，开着很轻松，1.6T车型最大功率为177马力，匹配的是7挡双离合变速箱，换挡速度更快，中段更有爆发力一些。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，1.6T的高配还配有适时四驱系统，平常市区内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎颠簸，不过走非铺装道路，悬架偏硬，而且有点生硬，遇到坑洼，车身弹跳很明显，欠缺一定的质感。

总的来说，人无完人，车无完车，东风悦达起亚KX5虽然存在着一些不足，可优点还是挺多的，按说再加上实惠的价格，应该畅销才对，不过现在的车市竞争是异常激烈的，大众推出了捷达子品牌，美系别克和雪佛兰车型的优惠力度也很大，对韩系汽车造成了冲击，再加上起亚品牌溢价能力一般，前期价格比较坚挺，导致起亚KX5没有成为爆款。