一汽-大众全新宝来的优点和缺点

消费者在选择A级轿车产品时，都绕不开德系车和日系车，这其中，一汽-大众宝来和广汽丰田雷凌就是消费者热议的产品。这两款紧凑型家用车分别源自大众最新的MQB平台和丰田TNGA架构。很多消费者在选车时都会有个疑问：都是最新的技术，到底怎么选呢？

了解一下背景就知道他俩的区别了。

MQB平台是十年前大众就推出的全新造车平台，包括高尔夫、迈腾、速腾、探岳等诸多产品都产自这个平台，可以说技术很成熟；而丰田在2017年才在国内导入首款TNGA车型，基于该架构生产的雷凌则是2019年才推出的，需要注意的是，TNGA架构是造车理念，根据车型大小会分为GA-C、GA-K等平台。

当消费者了解到这背后的故事后，更多的人会选择德味十足的一汽-大众宝来。

入华22年，宝来就像是一部A级家轿的发展史

从千禧年初进入中国到2022年，一汽-大众宝来与350万中国家庭结缘。不断升级换代的同时，宝来持续满足着中国消费者的不同出行需求，同时，这款车也以“A级王者”的身份引领着细分市场的发展趋势。

2001年，中国的汽车市场还在流行“老三样”，消费者的选择也并不多。此时的宝来以进口车的身份导入国内，在刚刚兴起的家庭轿车市场引发了人们的广泛关注。因其纯正德系车基因带来的精准驾控体验，很快就被国内用户冠以“驾驶者之车”的名称，随后这款车在一汽-大众的品牌下生产和销售。

2012年，全新一代宝来装备升级，并搭载了大众最先进的"TSI+DSG"动力总成，采用PQ34平台开发，拥有更好的驾控体验。

2018年，基于MQB平台的一汽-大众宝来横空出世，由于新平台的技术加持，比老款尺寸更大的宝来，搭载了无钥匙进入、一键启动系统、最新大众车载导航多媒体系统等诸多配置，为用户带来了越级体验，在A级市场上的受欢迎程度可谓是风头无两。

到了2022年，满足Z时代用户需求的全新宝来正式推出。凭借更强劲省油的动力、更具品质感的车内空间，以及突出的智能科技体验，一汽-大众全新宝来将对手们甩在身后，同时也进一步夯实了其A级王者的市场地位。

围绕用户需求，整体产品力全面升级

为了迎合Z时代年轻用户的喜好和出行需求，一汽-大众全新宝来在颜值设计、动力配置、智能科技体验以及驾乘品质感等方面实现了全面升级，带来了比同级产品雷凌更好的体验。

全新宝来的外观采用了大众品牌时尚的家族化造型设计语言，新增了贝加尔湖蓝的车身色彩，前脸采用粗壮镀铬横条前格栅，下格栅融入车身颜色，车侧是“C”字型镀铬装饰，在车尾部分采用了全新样式尾灯组，凸显其精致感，视觉上更运动、大气，也更具辨识度。而雷凌则是推出了两款外观，整体造型相对更玲珑有致一些。

相较于运动大气的外观设计，全新宝来的内饰更凸显出品质感。

全新宝来全液晶仪表及悬浮式中控液晶屏

首次采用了悬浮式设计风格的全新宝来，将10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控液晶屏横跨在环抱式中控台的位置，中控屏可实现在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、AppConnect无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，同时还支持手势控制功能。

全新宝来车内空间

同时，全新宝来的科技双屏座舱实现了3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针等都能投屏到全液晶仪表的位置，在驾驶中查看数据更安全便捷。而在可触及的区域，全新宝来都采用了软性材质并搭配双缝线设计，前排座椅加热功能，触控式双区自动恒温空调+后排出风口等，整体品质感超越同级产品。

雷凌的中控屏

雷凌的内饰部分是美版卡罗拉的设计,采用了“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计。多功能显示屏尺寸相对小一些，但也集导航、实时路况、在线音乐于一体，拥有12.1英寸的中控触控在线导航系统+7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。单从屏幕的选配来看，雷凌的诚意还是比全新宝来差了一截。

全新宝来发动机

动力是用户决定购买的重要因素，全新宝来导入了全新的1.2T发动机，带来了更运动的驾控感。全新宝来搭载EA2111.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，这款动机与7速DSG双离合变速箱搭配，让动力强劲得以更好的释放，在WLTC工况下油耗5.7L/百公里，比现款车型低0.2L/百公里左右，同时，全新宝来的驾控体验更灵动，换挡几乎感觉不到顿挫感，加速超车也更容易了。

雷凌的动力也是1.2TD-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，WLTC工况油耗5.88L/百公里，最大输出功率85kW，最大扭矩185N·m，数据上可见其动力和油耗略逊于全新宝来，驾驶起来也必然少一丝动感。

再来看智能科技层面，与时俱进的全新宝来将IQ.科技玩出了新高度，包括IQ.智慧车联、IQ.Drive智驾管家、IQ.Light灵眸矩阵、IQ.语音精灵等功能，并支持OTA在线升级。

全新宝来IQ.智慧车联