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比亚迪护卫舰07的性能如何？
如果将比亚迪护卫舰07单纯看成一台大五座SUV的话，其实并没有太多可说的。在这个领域，合资品牌深耕了无数，能挖掘的产品点基本上挖掘完了，需要开拓的领域也开拓得差不多了。
有趣的是，比亚迪护卫舰07是一台涉足20万级SUV的产品，而且它带来的是一套属于中国的用车生态逻辑，在此之前，这样的溢价层级只会出现在有限的合资产品上。
是的，在这条赛道里，合资品牌自己也卷得起飞，其实并没有给自主品牌留有太多的余量，可在三亚体验完这台全新大五座超混SUV之后，我发现护卫舰07不光是赛道中的“鲶鱼”，更可能是一条“鲨鱼”，它带来的是近乎颠覆的体验。
大五座SUV赛道其实算是城市SUV里被开拓得相对较晚的那一条，本田UR-V和冠道率先发起，随即其他品牌跟进，定位就是成功中产的旗舰级家庭用车，这个品牌定位被比亚迪拿过来，会面对一定的挑战，其实也挺适合。
首先是在配置层面，比亚迪护卫舰07不光会带来越级大五座空间，还会拥有全系标配FSD频率可变阻尼减振器、全新后四连杆独立悬架的底盘舒适性配置，滤震能力基本上在同级别水平中达到前列，在铺装路面快速通行的时候，减振器增大阻尼，带来更好的支撑性，让行车姿态稳定，在遭遇减速带的时候，减振器快速调低阻尼，让滤震能力更加细腻，在三亚的一些砂石路和坑洼路面状态下可以有效缓解颠簸，从而最大化全车乘员的舒适性。
性能方面同样可圈可点，这套动力系统为1.5T涡轮增压发动机+EHS电混系统+高功率刀片电池，基本上属于全能型选手，支持纯电行驶，亦可串并联发挥混动优势，还可以通过发动机直驱在高速巡航时发挥能效优势。
发动机为骁云－插混专用1.5Ti高效发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，热效率40%，配合超高转速双电机和超级混动专用功率型刀片电池，四驱版本电机总功率达到295kW，总扭矩656N·m，即便是电机最大功率145N·m，最大扭矩316N·m的前驱版本，这个电机单独拎出来也是2.0T低功率燃油发动机的水准，对于一个家用级产品来说，整体动力输出是绝对的超纲选手。
这套动力的特性除了快之外，还非常安静，对NVH挑剔的家庭绝对会竖起大拇指，在起步阶段可以发挥电机反应快的优势，在中高速状态下轻踩油门即可获取源源不断的动力，甚至于你能感觉到，即便再进行提速它还能游刃有余，动力储备充足。
实质上这也是一个节奏问题，比亚迪护卫舰07在驾驶上每一个细节都做得恰到好处，不管你是想要优哉游哉地在阳光下巡游，或者是想要快速从一座城市赶往另一座城市，它都能让你以最舒服的状态达到目的，它有足够的资本去和所有的挑战去对抗，或者说，它的性能，它的全面，就是驾驶者的信心来源，当我驾驶着护卫舰07行驶在三亚的街头，我还是那个意气风发的精神小伙。
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快照生成时间：2023-03-07 05:45:26
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