红旗徐留平签下“生死状”，3年销售额4668万辆

一汽红旗的再度爆发，获得了国内很多认可，这其实离不开董事长徐留平的功劳。在他刚进入一汽集团时，红旗还仅是平平无奇的汽车品牌，虽然作为国产知名汽车，在上个世纪获得了不少知名度，但是新时代到来，让红旗变得没落了不少。

当时徐留平刚进入一汽时，中国的汽车销量有2888万辆，而红旗的全年销售额仅有4665辆，说难听点是已经快支撑不下去了。这让徐留平看不下去，在上任后就签下了“生死状”，3年时间就要达到10万辆的销售额，到了2025年就要实现全年30万辆，现在回头看看徐留平所说的话，估计连他都觉得不可思议。毕竟在这次的发布会上，徐留平对着全世界人民表示，到2025年要达到100万辆的销售成绩。

所以说，徐留平不仅做到了，还超越了自己的目标，在2020年的时候，红旗达到20.92万辆，同比增长209%，到了2022年，红旗实现销量31万辆，短短5年的时间，徐留平用自己的才能让红旗实现了65倍增长，直接碾压雷克萨斯等二线豪华品牌，在汽车界中堪称“奇迹”。

而我们反观这几年的红旗发展，虽然爆发过，但是这两年在经济下滑的情况下，也导致红旗的销量有下降趋势了，为此，徐留平再一次对大家立起“生死状”，到2025年要实现100万辆的成绩，其中新能源有50万辆，这个举动其实相对比较保守的，毕竟隔壁的比亚迪是全系投入新能源生产中，而红旗反而循序渐进，希望在给用户带来不同的体验。

投入到新能源时代中，是非常正确的选择，在未来，纯电动车会成为主流产品，但是在2022年里，汽车行业面临着多重复杂局面和考验，红旗这时候选择投入到新能源领域里，也是希望破茧成蝶，在逆境中再现辉煌成绩。但是这条路并不好走，毕竟如今的新能源市场里竞争激烈，红旗也在技术上做了提升，研发高端智能超级框架FMEs，于今年开始投入所有开发工作

而第一款产品有望是经典的C+旗舰高级电动轿车H9，内部代号E702，售价预计在40万以上。采用全新的设计理念以及“旗智”超级框架，徐留平表示，新车将会搭载更高级智能的安全底座系统以及精准的自动驾驶系统，在现场还公布了新车内饰，从照片上来看，前景的显示屏换成一整块屏幕，这也是不少车企在研发的设计，早之前的凯迪拉克就曝光过类似风格，从视觉感官来看，的确有不错的效果，操作上完全可以通过语音来解决，所以也省去了不少人觉得屏幕太长，用手去触摸不方便的问题。

从曝光的照片来看，红旗有可能会单独一个品牌来做纯电动车型，毕竟车标都换掉了，前脸的造型也都变了，可惜的是图片是概念车，到量产的时候能否还原就很难说了，不过可以确定的是，新款纯电动H9会以运动为核心，主攻年轻的消费者。

关于这款车型的更多信息还没有曝光，目前应该还没有实际量产，还处在研发阶段，未来将会持续关注这款车型。作为国产知名品牌，红旗牵动着不少国人的心，国有品牌的爆发将是大家的骄傲，从相关消息来看，这款车型预计明年上半年上市，那时间来推算，下半年就会有相关的量产车曝光，我们将持续关注着，你是否期待呢？