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大众全新“王牌”上市！又大又豪华
说起商务车，特别是合资商务车，我们能想到的新车种类还是比较多的，比如别克GL8，本田奥德赛以及艾力绅，这些都是销量不错的车型。但是很多小伙伴并不太了解，其实大众旗下也有商务车。当然，这里指的并不是土到掉渣的大众途安L，而是早就上市的大众威然。
大众威然这款商务车当初月销只有三四百，对比其他大众汽车的销量，简直不值一提。而且在国内的存在感也很低。
但是没想到的是，这款新车最近却有翻身势头，因为销量在逐步上升，甚至在今年6月份销量超过了1800辆，销量逐渐攀升也代表着大众威然开始热卖。
今年8月份，24款大众威然正式上市，厂家指导价为28.98-40.28万元，价格和23款相比，几乎没有改动。由于新款已经上市，老款终端优惠幅度很大，入门款甚至跌到了25万多，几乎和老款别克GL8“胖头鱼”的价格重叠了，性价比一下子凸显。
从外观设计我们能够明显发现，全新大众威然改变相当明显。运动包围部分被横向贯穿式的镀铬饰条填充，同进气中网横向格栅进行了呼应，车头层次感变得更好，而且看起来视觉感也更宽。此外，这款新车依然搭载的LED光源。
车型侧面，车身姿态变得更低，搭载了19英寸轮毂，还拥有贯穿式的高腰线，其中高腰线贯穿了门把手，一体感很不错。值得一提的是，中高配上车型上搭载了双侧电动滑门。
尾灯被镀铬饰条进行了横向衔接，保险杠部分也拥有贯穿样式的镀铬金属。车身数据部分，大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距是3180mm，新老款数据完全一致。
至于内饰部分，和老款车型非常类似，车内采用了12英寸的悬浮大屏设计，支持三种手机互联方式，CarPlay，CarLife以及Hicar行车电脑则是10.3英寸的全液晶仪表屏幕，新老款车型设计完全一致。不管是方向盘还是电子换挡机构，也都是大众最新的家族设计，小巧的电子挡把能够进一步带来车内空间的提升。
座椅布局依然是传统的2+2+3的大七座设计，第二排采用的独立航空座椅设计，加热，通风，按摩，腿托等配置一应俱全，这一点并没有发生多大的变化。重点在于第三排，按照官方说法，已经对第三排的座椅进行了大幅度优化，新车座椅包裹度将更好，而且视野感将更加开阔。
动力系统部分也依然是我们比较熟悉的设计，2.0T+7挡湿式双离合的变速箱。这款2.0T发动机分为高低功版本，也就是我们熟知的330TSI以及380TSI。
底盘设计，全新大众威然将采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬架设计，这一点比低中配置的胖头鱼扭力梁非独立悬架表现更好。也正是由于这样的原因，大众威然的销量随着价格的下降，配置的提升开始逐渐上涨。但是越来越多的消费者已经不拿大众威然与别克GL8比较了，更多比较的是价格更加接近的丰田赛那。大众威然拥有大空间以及工整设计的优势，但是丰田赛那却拥有低油耗，驾驶体感更为出色的优势。如果是你，你会怎么选？
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