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“牵手”央企，港口物流产业园靠什么？
本文转自：新华日报
总投资百亿元的煤炭储运交易中心项目落子泰州医药高新区（高港区）
“牵手”央企，港口物流产业园靠什么？
“相识”半年，一朝“牵手”。2023年12月26日，总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区（高港区）港口物流产业园。这是国家能源集团港口公司在长江岸线布局的首个煤炭储运交易中心。建成后，预计可新增煤炭吞吐量1亿吨，能有效带动属地商品煤销售，增加属地税收收入，将成为长江沿线绿色环保水平和自动化程度最高、储运量最大的煤炭储运交易中心，致力打造国家能源集团煤炭“海进江”长江母港。当天，国家能源集团江苏电力有限公司、国家能源集团港口有限公司、国家能源集团航运有限公司与泰州医药高新区（高港区）还签订了四方战略协议。
此次落户的煤炭储运交易中心项目，投资首选地并非港口物流产业园，且面临多方竞争。那么，港口物流产业园缘何能脱颖而出？
在高港区副区长，港口物流产业园管理办公室党工委书记、主任朱海涛看来，首先是园区的资源禀赋“加了分”。
港口物流产业园，西濒长江，北依国家一类开放港口泰州港，拥有13.26公里的长江白金岸线，是长江中下游重要的天然深水良港、国家一类开放口岸。
其次，园区的产业结构与国能集团高度契合。此次战略合作涉及国能集团旗下三大业务板块，分别是火力发电、煤炭储运、航运服务。而港口物流产业园作为“两高”核心功能板块，承担着融入苏南、接轨上海的“前沿地”和支撑后方产业集群发展的“策源地”这一重任，近年来更是“猛攻”临港产业板块。
而最终打动客商的还是营商环境。朱海涛介绍，在得到国能集团相关投资信息后，园区第一时间组织力量对火力发电及相配套的煤炭运输、航运服务等产业链上下游关键要素进行分析，根据长江上中下游及运河沿线火力发电企业煤炭需求，结合园区自身港口岸线资源禀赋，综合研判国能集团重点布局业务板块，策划提出“国能绿岛”项目方案。
明确项目方案后，医药高新区（高港区）联合港口物流产业园组建小分队“双管齐下”：一边赴黄骅港、北京中关村拜访，详细对接企业的发展诉求和投资意向；另一边，邀请国能集团相关负责人赴园区实地考察项目建设方案并开展项目前期相关工作。
港口物流产业园将今年确定为“项目提升年”，大力营造“一切盯着项目看、一切扭住项目干”的浓厚氛围，预计全年完成签约亿元以上项目35个，其中5亿元和3000万美元以上项目10个，完成5亿元和3000万美元以上新开工项目5个、新竣工项目3个。
“园区作为项目、资本、技术、人才的集聚高地，我们始终坚持用实干赋能巧干、用超越展现卓越、用作风保障作为。”朱海涛表示，将把践行“四敢”精神体现在全力拼经济上，狠抓项目、育强企业、优化环境，持续激发党员干部敢想善谋的冲劲、敢为善成的实劲和敢抢善拼的韧劲，铆足干劲抓项目，主动出击抓招商。 徐彦
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快照生成时间：2023-12-31 05:45:02
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