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本文转自:人民日报客户端
粟俊英 卢刚
夏未尽,秋已至,历经酷暑骄阳,静候一季“丰收”。8月18日,随着最后一辆装满洞渣的矿车从斜井驶出,由中铁一局承建的滇中引水二期玉溪段控制性工程雄关隧洞斜井,在历时168天的开挖掘进后,顺利到达主洞交汇点,标志着该控制性工程正式进入主体施工阶段。
滇中引水二期玉溪段项目雄关隧洞斜井
雄关隧洞主洞全长6654.9米,起讫于江川县大寨村,终点位于华宁县冲麦村,斜井位于主洞的中上部位置,斜长213.4米,坡度为40.4度。斜井在施工期间主要作为主洞开挖掘进的运输通道,斜井与主洞衔接后分别向主洞的出口、进口方向掘进,施工完成后作为永久检修通道保留。
雄关斜井施工其特殊性在于采用有轨运输方式出渣运输,通过在斜井口设置绞车房、天轮、卸渣槽和上料平台,沿斜井纵坡布置轨道,使用矿车进行渣土和物料的运输。洞内布置两幅轨道,其中一条轨道用于隧洞弃渣的运输,另外一条轨道用于洞内各类物料的运输,同时兼顾作业人员上下的运输通道。
从2023年5月份开始,玉溪市逐步进入汛期,施工进度受到影响,为确保按照既定时间节点到达交汇点,项目部根据现场实际情况及天气状况,编制详细可行的施工计划,通过动态调整的方式,抓落实、重管理,科学组织,合理安排,达到“以日保周、以周保月”的目标。同时,加强施工机械设备的日常保养与维修,利用雨天对施工机械设备进行保养维修,提高机械利用率。
滇中引水是解决滇中地区严重缺水的特大型跨流域调水工程,对促进云南省经济社会协调、可持续发展具有重要作用。雄关斜井开挖到达交汇点,为主洞的贯通奠定了良好的基础。
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快照生成时间:2023-08-23 14:45:04
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