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在iCAR系列推出之后,奇瑞和智米之间的关系一直被人猜测。而小米SU7的上市,也再次引爆了这个话题,尽管双方有所澄清,但收效甚微。在最近的一次采访之中,智米科技创始人CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻表示:“现在智米孵化的汽车创业团队,完全融入了iCAR事业部,也就是说我们创业团队的绝大部分人的劳资关系从属于iCAR品牌。”直接点明了两者之间的关系,不带有一丝“暧昧”。让网友惊呼“红米”变“黑鲨”。
智米在2021年开始准备造车,在发展的过程之中,又因为种种原因而无法推进,但智米并没有放弃造车的想法,而是找到奇瑞参与了iCAR系列的研发。如同苏俊在采访之中说的“我们与华为造车存在本质区别,iCAR本质仍是奇瑞造车,只是智米创业团队以融入的形式,为iCAR注入了一些活力。”两者之间是从属关系。这样的内部架构格式与小米控的黑鲨手机相似。
官方介绍称,智米创业集团进入奇瑞后。只负责的是市场洞察、用户需求的发掘、产品定义、工业设计以及创新的营销模式:而奇瑞整车资质、生产制造、销售渠道等。双方的合作属于新型融合模式。
而在人事架构上,智苏俊在担任米科技CEO的同时还担任iCAR品牌首席产品官。
创业团队中造型设计负责人张自然,将会被任命为iCAR品牌的设计总监、工程开发负责人。
创业团队CTO马永东,目前被任命为iCAR品牌的研究院院长。
创业团队营销负责人CMO崔卓佳,则担任iCAR品牌的营销副总经理。
智米和奇瑞的结合属于各取所需,奇瑞的加入解决了智米无法造车的困难,而智米的加入为奇瑞iCAR提供了技术支持。奇瑞作为国内早期成立的自主品牌,经过多年的发展在国内市场上虽然占据一席之地,但想要跟进一步却是难上加难。而智米的到来为他们提供了新的契机,让奇瑞特有了进入第一梯队的可能。
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快照生成时间:2024-04-17 18:45:12
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