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早在1983年第25届东京车展时,丰田推出一款FX-1的双门四座概念跑车,是为了展示自家的技术,随后1985年东京车展,再推出进化的FXV,这回可是导入更为先进的前瞻配备,并大胆预测未来轿车的走向。
全名为FutureExperimentalVehicle的FXV,是丰田专为第26届东京车展所创造的概念作品,也是展现中大型四座轿车未来趋势的最佳代表,充满空气动力学的流线型造型,获得cd0.24的超低风阻系数,对高速行驶稳定性有相当大帮助。独立四座的车内空间,充满高科技感,简单的双辐方向盘和数字液晶仪表宛如置身于电玩世界,也将抬头显示仪纳入配置中;恒温空调、卫星导航、影音、移动通信等都呈现在中控台下方的显示屏幕、甚至还能控制悬挂系统,并完全以触控操作,符合人性化设计。
动力搭载一具2.0L直列四缸汽油引擎,为了让动力输出更为充沛,于是同时导入机械增压和涡轮增压,因此获得230hp/30.3kgm的功率输出,并搭配一具1980年代相当罕见的五速自动变速箱,同时更将4WS四轮转向、4WD四轮驱动和ESC电子防滑控制系统列为标准配置,对于FXV的行驶、灵活度等都有不小的助力。此外中置引擎的设计,也让FXV获得优异操控性。
由于FXV的问世正值日本社会高度成长,以及即将进入泡沫阶段,因此在一片前景看好下,自然成为未来量产的首选,虽说最终并没有实现,但却有不少科技运用在日后的量产车上。
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快照生成时间:2023-01-19 15:45:24
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