实拍奔驰e级，双联屏的配置也颇具沉浸感

人们常说有钱人的快乐你想象不到，今天笔者就有幸感受了一番有钱人的快乐，探店实拍了进口的奔驰E级（参数丨图片），也就是眼前这台2023款E2604MATIC轿跑。

这台2023款E2604MATICCOUPE指导价是55.70万元，这款车不同于北京奔驰国产的E级，是纯种的德国进口，整车的车身比例非常协调，浑身上下都透露着一股优雅的味道，美艳不可方物。

外观赏析

前脸的三叉星徽硕大而醒目，前唇略微镂空，下方通过一道镀铬饰件衔接，中央区域则是宛若涟漪状徐徐铺开的点阵星辉。

LED灯组采用了这种折角式设计，同时整个前脸灯组显得极为饱满，内嵌的水晶处理设计，非常的高级，在点亮大灯后可以增强整个灯光的通透感以及穿透力。

整个车头的前悬足够长，所以让整个身姿显得极为优雅，从一而终的溜背式造型极为性感，运动感十足。整车的车身尺寸是4846x1860x1448mm，轴距2873mm。别看只是采用了双门造型，但是却是可以坐下四人。

后视镜灯带纤细，可以清晰的对向车辆，后方车辆正在进行转向动作，外圈则是采用了熏黑处理，看上去浑然一体，增强些许运动感。

门把手采用了镀铬点缀，如果说镀铬饰件哪一家车企做的最好，那一定非奔驰莫属，确实连门把手都豪华感满满，无钥匙进入功能也是配备齐全。

轮辋造型也是采用了这种密幅式设计，19英寸的AMG铝合金锻造轮辋运动感强烈，搭配了固特异的鹰驰EAGLEF1系列轮胎，这是一款顶级的运动性能胎，主打的就是一个操控和抓地力。前胎规格为245/40R19，后胎规格为275/35R19，这样的搭配可以提供更加灵活的车身稳定性和更加的抓地力，优化驾驶体验。

车尾方面，整车的线条极为顺畅，所以尾灯造型也是极具辨识度，通过矩阵式的排列组合，将一股优雅与从容体现的淋漓尽致；居中的三叉星徽LOGO更是将这股气质再一次衬托出来，下边则是双边单出排气，声浪表现还不错哟。

奔驰ECoupe的钥匙同样是比较精致的造型，通过将矩形变曲面的设计，让握持感更好，同时视觉观感也很不错，三叉星徽的衬托感明显。

小结：实车的美感确实无与伦比，非常的优雅，柔美的曲线，动感的溜背，以及随处可见的运动套件，都让这款车变得更加心神向往。

座舱赏析

坐进车内，这款奔驰ECoupe的座舱采用了经典的红黑配色，属于运动气息拉满。我们熟悉的双翼式运动方向盘，炮筒式出风口，Nappa真皮座椅一应俱全。中央区域的岑木木纹饰板极为优雅，其颜色偏暗，成熟有档次，木纹清晰，且稳定性好，一直被豪华品牌青睐。双12.3英寸的联屏设计也是目前奔驰的主流设计语言，极为契合人体工程学设计，阅读信息一览无遗。

仪表的UI界面显示清晰，同时整块屏幕的通透感十足，成像细腻，不会觉得有任何的瑕疵。同时双联屏的配置也颇具沉浸感，支持四种显示风格，让人随心而定，高级感满满。

中控大屏的UI界面也非常简约，让人一眼读懂，不需要繁琐冗余的学习，轻松上手也是豪华品牌独到之处，同时整个车机系统也是支持CarPlay、CarLife、AndroidAuto，在车机互联体验上也是极为轻松，满足了不同手机用户的各种需求。

双翼式的方向盘采用了真皮包覆，握持区域更是进行了打孔处理，支持多功能按键调节，也配有换挡拨片，支持方向盘电动调节带有记忆功能，这样无论是车主或车主家人驾驶，都能轻松一键搞定，无需自己再去调整。

座椅方面，主副驾均支持14向电动调节，带有座椅记忆功能，前排加热、通风、按摩需要选配，加热功能选配价为4200元，通风是13600元。座椅采用了一体式设计，整个座椅的包裹感十足，同时座椅极为契合人体工学设计，无论是何种身姿的驾驶员，坐上去都能轻易找到合适的驾驶姿态，非常舒服的坐姿自然也会带轻松惬意的驾驭。

无框车门的配备自然不可或缺，极具运动感的红黑内衬也显得高级，精致的座椅调节按钮被镶嵌在岑木饰板上，一旁是柏林之声音响，仅需10500元，即可获得13组柏林之声音响，笔者个人感觉还是非常值的。

后排的空间不算特别大，也是目前国外跑车的惯用手段了，用来应急可以，但是久坐可能不太舒服，小孩子和宠物倒是可以很舒服的在后排，也配有后排出风口。

后备箱方面，整个容积并不大，也不支持后排座椅放倒，属于一个紧凑级轿车的水准，毕竟后桥侵占了不少空间，同时后轮也是采用了275的胎宽，仅仅属于一个够用的水准。

小结：座舱豪华感一如既往，同时运动氛围浓郁，虽然空间略有不足，但是对于一台硬顶跑车来说，不能要求太多。

动力层面

打开奔驰ECoupe的机盖，伴随着液压挺杆的推起，这台奔驰M264920发动机终于露出了真容，纵置平台的布局设计，让整车的重心更加贴合驾驶与操控，前置四驱的布局，也会让操纵变得极为丝滑，还配有多片离合器式中央差速器。

变速箱则是来自采埃孚的9AT变速箱，同样也是纵置布局。这款变速箱也是目前豪华品牌的第一梯队了，换挡毫无顿挫，齿比紧密，冲击感微弱。再加上多年的调校经验，让这台奔驰ECoupe有了极致的操控乐趣，可以迸发出197匹马力，320牛·米的扭矩，最高时速可达231km/h。

底盘方面，配备了敏捷操控悬挂系统，最高可将悬挂降低15毫米，提高操控稳定性，搭配上可调被动减震系统，铝合金的前后多连杆独立悬挂，4MATIC四驱系统，让这台奔驰ECoupe的底盘质感有了极大的进步，相信开起来也会轻松自如，极为舒适。

小结：奔驰三大件成熟可靠，同时对于驾驶的优化也是非常毒辣，在每一处细节上都做到很好的打磨，驾驶乐趣和驾驶品质大大提升。

最后：作为一款进口车，这台奔驰ECoupe属于硬顶跑车，在目前的国内市场不算多，但是也不少。奔驰对于豪华的诠释颇有见解，整车的外观和座舱让人印象深刻，虽然只是短短的探店实拍体验，但是依旧给笔者留下了深刻的印象，也许这就是有钱人的快乐吧。