最多的地方一天能刮下来几千张！共享单车成了“牛皮癣”的新目标？

租房广告、驾校广告、金融借贷……在远离了路线杆和小区楼道后，近年来，这些五颜六色的“牛皮癣”小广告改换地点，成为了共享单车上的常客。

而就在前段时间，针对这些“牛皮癣”小广告，上海市人民政府官网发布了《关于进一步开展本市“小广告”综合治理工作的通知》，让它们再度“无处遁形”。杭州目前是否也存在这样的问题呢？有关部门究竟是怎么处理的呢？

近日，记者带着这些问题，专程了解了一番。

租房、驾校、借贷…… 共享单车上长出的“牛皮癣”

下午2时许，记者来到了位于体育场路上的一处共享单车停车点，十几辆哈啰单车正整齐地停在黄色方框内，等待市民的使用。

然而，稍稍靠近些就能发现，不少单车的车筐内侧、车梁上方已经被贴上了各类小广告，只有两三辆单车“幸免于难”。这些广告大多名片大小，牢牢霸占了车身上最醒目的位置，从内容上来看，租房广告、金融接待占据了主流，其中，甚至还有一些涉及色情信息。

记者试着抠了下贴在车筐内侧的一张小广告，发现其粘得十分牢固，即使自边缘撕开也只能揪下一点纸片，而在撕开后，仍然有胶水的痕迹留在车上，很难清理。

不远处的小红车停车点情况要稍好一些，但也没能完全逃出被“牛皮癣”骚扰的命运，记者发现，现场停着的二十五辆车里，也有一小半有了小广告的痕迹，其中最大的一张更是占了车篮的一面，上面明晃晃写着四个大字“好房急售”。

而在中河北路地铁C口附近，数十辆哈啰和美团的共享单车也没能躲过小广告的侵袭，有的广告写着“帮提公积金”“代开发票”，有的广告则印刷着“擦边”图片和信息。其中一些车身上甚至层层叠叠覆盖了三四层小广告，有的车杠上则留下了铲完广告后涂层脱落的痕迹。这些车身上的“疤痕”，和原本鲜艳的车漆相比，显得格外显眼。

对于这种情况，不少市民也有所察觉。当天下午，在这里停车的王大爷告诉记者，“这种广告一直很多，虽然经常有人在清理，但骑车时还是能够看见。”

王大爷说，其实真正在乎这种广告内容的没几个人，只是觉得贴多了不好清理，看起来也不太舒服。不过他也提到，有些人会把广告贴到扫二维码的地方，这多多少少还是会带来些许不便。

人流密集处是“高发地带” “最多的地方一天可以刮下来几千张”

对于牛皮癣小广告的存在，杭州城管部门其实一直有在行动。

据杭州市城管局轨道公用中心单车科科长石舜介绍，目前，城管部门已经关注到了这个问题，“对于‘牛皮癣’小广告，我们每天一直有进行定时的清理。目前，已将共享单车广告张贴等问题纳入到企业日常管理中。”石瞬还提到，不少市民也会对这一问题进行反馈，这种时候，运营方和城管工作人员就会按照“5分钟响应，30分钟到达，60分钟清理”的标准清除车身车篮牛皮癣广告。

但这样的力度，对于“无孔不入”的小广告而言，还是显得有些势单力薄。记者了解到，杭州等多个城区的共享单车仍然成为了牛皮癣的重灾区，其中，以人流密集处尤甚。

“像上城的湖滨、绿谷、钱江新城等区域，拱墅的万达广场、天阳亲子广场等区域，滨江区的湘云雅苑、春波小区、长江小区等小区，都是小广告经常‘刷新’的地方。”石瞬说，“特别是人流量大的地方，他们贴的尤为勤快，像拱墅区的万达广场，最多的时候一天能够清下来几千张。”

在石瞬看来，共享单车牛皮癣广告的“突然性”，给城管部门精细化管理共享单车出了一道难题。“很多时候，往往是我们巡逻完一圈，刚把小广告清掉，转头他们卡着点把新的‘牛皮癣’贴了上去。”

同样注意到了这一情况泛滥的，还有相关运营公司。

据杭州哈啰单车相关运维人员介绍，除了在日常的工作中及时上报、处理外，他们在接到反馈后也会及时对小广告进行清理。但他直言，确实缺乏一锤定音的手段，“很多时候，我们清理‘小广告’的速度赶不上张贴的速度，我们也希望能配合相关部门去遏制这些行为。”

防粘贴涂层、加大运维力度……还需新办法“一锤定音”

记者了解到，对于这些小广告，无论是城管部门还是运营方目前都是以人工处理为主。石瞬说，“我们也考虑过采用专门的设备，但是由于车身形状的不规则，加上广告张贴的不规律，从实用性和可操作性来看，手撕刀刮还是最好用的办法。”

除了这些日常清理工作外，石瞬表示，对涉及诈骗、色情等的违法小广告，杭州城管部门则会联合公安治安开展联合执法，从源头打击违法行为。对市民重点投诉区域，也会加强企业运维，加大清理清除力度，“像之前提到的拱墅万达广场，目前就已经安排了专人进行处理。”

那么运营方面对这一难题，有没有什么好的解决办法呢？

据运营方工作人员介绍，目前对于杭州的共享单车，公司已经采取了一些其他措施，“像新款的哈啰单车都设置了防粘贴涂层，相比老款让‘牛皮癣’更不易附着，也更容易清除。同时，在车篮上也尽量避免光滑大平面的出现，这也能减少小广告的出现。”

但他提到，这些办法的效果依然有限，没能真正让“牛皮癣”彻底消失。

那么，此前清理电线杆的办法和经验是否会对这个类似的问题，起到“他山之石”的作用呢？

石瞬说，“此前在清理电线杆时，环卫部门的工作人员其实发挥了很大作用。但共享单车的运营方很难像环卫部门一样，长时间维持这样的清理力度。此外，由于共享单车的流动性，采用清理电线杆的办法进行处理，也会有些‘水土不服’，还是需要新的办法来真正解决这一问题。”