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起步区筹划专设鹊山市政桥跨黄
本文转自：济南时报
公路大桥、铁路桥、高速公路桥、高速铁路桥、公铁（轨）两用桥、穿黄隧道……自泺口黄河铁路大桥建成100多年来，济南黄河段跨黄通道不断迭代，未来还将建设慢行市政桥。9月18日，济南起步区管委会有关负责人透露，综合考虑大桥组团城市副中心示范区发展需要，济南起步区管委会会同市交通运输局提前启动了奥体西路、鹊山市政桥2处通道的有关工作。
其中，奥体西路通道定位为区域性南北向交通通道，采用隧道形式敷设，有望2024年开工建设。主要服务起步区都市阳台、南岸华山片区和济南中央商务区（CBD）片区，建成后有利于加强起步区与东部城区交通联系。
同时，起步区管委会把慢行交通作为综合交通体系的重要组成部分系统筹划推进。目前在跨河慢行交通组织上采取三种形式来完善慢行交通功能：
第一种形式是复合，已经建成的凤凰大桥、黄河大桥、建邦黄河大桥、济阳黄河大桥，正在建设的齐鲁黄河大桥均在满足车行需求的同时配置了慢行功能；第二种形式是改造，在建黄河大桥复线工程完工后，原黄河大桥老桥将进行改造，为非机动车和行人通行提供更加便利的条件；第三种形式是专设，在已有的18条规划通道的基础上，新增启动鹊山市政桥研究。同时，起步区谋划增加药山桥、华山桥两处慢行通道桥，最终形成21条过河通道。根据建设计划，鹊山市政桥拟于2024年下半年启动建设。（济南时报·新黄河客户端记者罗晓飞）
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快照生成时间：2023-09-29 17:45:02
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