我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
随着电动化浪潮的推进,很多传统品牌已经感到生存的压力,比如奥迪已经开发了第二代纯电PPE平台。该PPE平台是奥迪与保时捷共同开发的第二代纯电平台,将用于打造奥迪和保时捷高端车型。
而近日,我们从相关渠道获悉,诞生于PPE平台首款车型奥迪Q6e-tron有望2023年正式发布,未来也有望同步国产。
目前新车前脸已经基本全面被曝光,可以看到,即便是纯电车型,奥迪还是把很多经典元素如多边形中网等传承到Q6e-tron身上。此外,新车也融入了新时代设计元素分体式大灯,但比起其他传统品牌所设计出来的过于“前卫”纯电车型,笔者认为Q6e-tron还是很耐看的。
新车车身侧面比较低矮,结合纯电车型本来就比较低的重心,相信新车会有较高的操控极限。另外,新车刹车卡钳进行喷红处理,但普通版轮毂造型差了点意思。
据海外媒体报道称,新车将配备带有增强现实(AR)技术的平视显示器、具有触觉反馈的OLED触摸屏等配置。同时,包括制动辅助、全速域自适应巡航控制、环视摄像头和空气悬架等配置也有望出现在高配车型上。
Q6e-tron这套内饰与国内e-tron系列相比有一定的差异化,首先是新车采用的是悬浮中控屏,而国内e-tron系列为内嵌式中控屏,此外新车线条明显更复杂多变。值得一提的是,作为一款纯电车型还保留了部分实体按键,体现了传统车企注重实用性的一面。
动力部分,新车将提供后驱和四驱版本,支持350千瓦快速充电,续航里程预计在700公里左右,另外新车或将提供扭矩矢量控制、空气悬架等配置。
新车作为大众集团首款基于第二代纯电平台打造的车型,标志着奥迪正式步入电动化时代,所以新车在续航方面相比新一众车企表现如何十分使得期待。关于新车更多资讯,我们会持续保持关注。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-01-30 21:45:12
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: