全新吉利博越l，外观设计争议很大

纵观车型的改款或换代，有成功的，也有不是那么成功的，总而言之一句话，这取决于消费者的接受程度和认可度。比如这一代日产奇骏，它的外观和内饰设计广受好评，可是由于换成了1.5T三缸发动机，大多数消费者就不是那么容易接受了，毕竟它的价格已经高达17.99万元起，花这么多钱选择一辆搭载三缸发动机的车型，是不是不太理性？或者说是有更好的“平替”车型呢？因此你会看到，奇骏的销量已经不复当年之勇了，也被本田CR-V和丰田RAV4荣放远远甩在了身后。

换代有风险，车企要谨慎。近期，又一款车型的外观设计争议很大，它就是全新吉利博越L，不过，针对它的争议，主要是外观设计方面的，并没有涉及动力总成。其实，那些外观设计很超前，或者说是很激进的车型都容易面临“两极分化”，就像长安CS75PLUS一样，喜欢的人自然会趋之若鹜，不喜欢的人也会不屑一顾，往往那些设计很中庸的车型才会“风平浪静”，毕竟一款车无法兼具所有人的审美观，有的年轻一些，有的成熟一些，面对的潜在消费群体不同罢了，而全新博越L的外观设计就相对年轻。

新车将于10月26日正式上市，将推出6款车型，预售价为12.98-17.58万元。它的外观设计与现款车型区别较大，争议大的地方主要是D柱处的处理方案，有人觉得它车窗底部的线条太过于“上扬”，有种违和感，如果换成平直线条的话，视觉效果要更好一些；有人觉得它如果采用平直线条的话，就太过于保守和中庸了，不符合年轻人追求特立独行的调性。无论是贬是褒，无法否认的是，极具话题性和争议性的讨论，把全新博越L的热度推得很高。人们又好奇了，新车上市后，还能保持火热的手感吗？

其实除了细节部分的争议外，新车的贯穿式LED日间行车灯和贯穿式尾灯设计还是紧扣时代发展脉搏的。我个人觉得，它的内饰设计很有竞争力，皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控屏幕是全系标配，档次感和科技感很到位，车机内置吉利银河OS系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级和L2级辅助驾驶系统等，在功能上，并不逊于一些新能源SUV。当然，在价格上，这款车相比现款车型，就没有多少竞争力了，现款车型是9.18-14.28万元的价格范围，新车的价格明显提升了很多。

该车是基于吉利CMA架构打造的，长宽高分别为4670毫米、1900毫米和1705毫米，轴距为2777毫米，虽然定位紧凑型SUV，可是要比现款车型大了很多。当然，说它“大”只是针对现款车型，如果放眼整个紧凑型SUV市场，它的车身尺寸就没有多少优势了，比它的更大的也有很多。动力上，该车提供1.5T和2.0T发动机，最大功率为181马力/218马力，最大扭矩为290牛·米/325牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。此外，该车还提供雷神Hi·F车型（1.5T油电混合），系统综合功率245马力，系统综合扭矩545牛·米，传动系统是3挡DHT变速箱。比较遗憾的是，该车不提供四驱车型。

从配置到功能，再到动力，全新博越L还是不错的，除了外观设计争议大一些外，它想要保持火热的手感还要看它上市之后的具体表现。