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鲁网4月17日讯(记者 王明玉)2024年4月16日,潍柴动力未来科技试验室启动仪式在山东潍坊举行。
作为全球装备制造业的领军企业,潍柴动力启用未来科技试验室意义重大。其不仅是潍柴应对未来“双碳”时代、引领能源变革的重要举措,也是推动山东重工集团整车整机迈向世界一流科技水平的里程碑,更是潍柴带领中国装备制造业瞄准未来技术、未来产业,抢占全球产业发展制高点的前瞻性布局,标志着潍柴开始加速向科技创新“无人区”迈进。
全球领先的多源动力综合性试验室
据了解,该试验室位于潍柴总部基地核心区,占地面积7000平方米,建筑面积28000平方米,拥有46个独立试验舱,覆盖了新能源动力电池、燃料电池技术、国七排放后处理、电控技术、高可靠性摩擦磨损、润滑技术等多项前沿基础研究领域。
作为全球最大的多源动力综合性试验室,潍柴动力未来科技试验室具备面向整车整机、新能源商用车动力系统、未来技术等三大研发平台全球领先的试验能力。其中,包含14个整车整机及核心部件台架、11个新能源动力总成台架及7个电控软件和4个未来技术独立的试验舱。
在启用仪式上,谭旭光指出,未来科技试验室是潍柴动力面向未来20年,全面布局的科研试验装备资源平台,肩负着加力打造一流成果产出、创新资源协同、顶尖大脑孵化三大重任。
未来科技试验室是潍柴立足创新驱动发展战略,不断塑造发展新动能新优势的创新之举,是潍柴在整合了未来技术研究院、发动机研究院、大缸径发动机研究院、液压传动研究院等“八院一中心”研发布局后的又一次重要布局,体现了谭旭光带领下的潍柴审时度势、把握未来的战略思维和高瞻眼光,必将推动潍柴形成新的竞争优势。
记者在现场了解,此次潍柴动力未来科技试验室高起点、高标准、高站位布局了全球六大顶尖试验室。其中,整车NVH转毂试验室、三高重型转毂试验舱、发动机倾斜试验室是全球最大的试验舱;新能源三轴动力总成试验室、换热试验室、膜电极产线试验室是行业一流的试验室。
作为潍柴动力投入20亿元,历时4年时间倾力打造的重磅试验室,未来科技实验室启用后将是山东重工集团最核心的未来科技试验基地,将为集团在整车整机、新能源动力系统和未来技术的研发提供多方价值。
潍柴动力副总经理、总设计师郭圣刚在介绍未来科技试验室情况时表示,该试验室将着重体现三方面的价值。第一是全域试验舱能有效突破时间和区域限制,能有力提升研发效率,对集团降本增效有重大意义;第二是在进行整车测试的同时,能同步测试一些关键零部件,做到与整车资源的分享与共享,强化提升集团资源共享能力;第三是聚焦混动技术、先进零部件技术及AI技术等未来技术,做大做强公司的技术孵化能力。
聚焦未来技术,凸显三大定位
聚焦主业超前转型一直是潍柴动力战略布局的一大特点。
正因如此,潍柴动力每到战略转型的关键时刻,总能前瞻布局,大胆出手,由此完成了从单一发动机到黄金动力总成再到商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备的“六大产业”布局。
正因如此,潍柴动力探索形成了一套独具特色的逆向整合方法论,完成了从动力系统单核支撑到整车整机龙头牵引,从要素投资拉动到科技创新引领,从强周期依赖到逆周期韧性发展,从中低端内卷到高端价值跃升,从国内体系主导到全球精准配置资源的“五大战略转型”。
也正因如此,潍柴动力上市20年来,乘风破浪、厚积薄发,战胜了一次次惊涛骇浪的全球风暴,跨越了一个个寒气逼人的行业周期,打赢了一场场破釜沉舟的攻坚硬仗,创造了上市20年收入增长33倍、归母净利润增长16倍的发展奇迹。
放眼全球,新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,科学技术和经济社会发展加速渗透融合。着眼全国,“双碳”战略加速推进,新能源产业变革一日千里。
此次潍柴动力瞄准未来技术、未来产业,超前谋划,提前落子,是潍柴把握新能源未来产业发展主动权和应对未来新技术迭代升级的有力之举。
对此,谭旭光强调潍柴动力未来科技试验室要担负起三大重任。
一是要提速打造一流成果产出平台。一流的实验资源,必须要有一流的科技生产力。未来实验室要加快突破多源动力最前沿的科学研究和工程化落地,攻破“无人区”,打造山东重工集团未来战略科技竞争新优势,引领中国行业全面迈向全球动力科技最高峰。
二是要提速打造创新资源协同发展中枢。未来科技试验室不仅仅服务潍柴,也要服务山东重工集团整车整机全领域业务,更要为全国装备制造行业提供科技创新支撑。要打破时间限制、区域限制、产业限制,实现研发平台充分共享、研发体系无缝对接、研发项目高效协同,构建起动力系统、整车整机与供应链关键零部件的创新联合体。
三是要提速打造顶尖大脑孵化的基地。科技创新,一靠投入,二靠人才。要依托试验室“筑巢引凤”,将潍柴动力未来科技试验室打造成全球最优秀科技人才向往的创新高地、圆梦舞台,集聚行业最强大脑,释放创新无限动能,共同迎接新科技时代的到来。
相信在不久的将来,未来科技试验室必将让科技创新这个“关键变量”,变成推动潍柴动力高质量发展的“最大增量”,也将着力破解我国装备制造业关键核心技术“卡脖子”难题,推动科技成果从“试验室”走向“生产线”迈向“市场化”。
责任编辑:王玉龙
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快照生成时间:2024-04-17 20:45:06
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