菲律宾要求，九段线内不许填岛，话音刚落，卫星拍到西沙有大动静

最近一段时间，菲律宾在美国的支持下加大了在南海挑衅中国主权的力度，在仁爱礁、黄岩岛甚至牛轭礁附近海域，都试图派海警船和渔民非法进入中国主权水域。但是在中国海警、海军和渔民的共同努力下，菲律宾的所有挑衅行动都碰了壁。近期，菲律宾外交部发布了一份声明，除了声称菲方有权利在仁爱礁给那艘坐滩破船进行补给之外，还大言不惭地要求中国拆除在南海岛礁上修建的设施,，停止在九段线内的填海造陆行动，并且为所谓“对环境造成的破坏”负责。

（西方卫星今年8月拍摄的我国西沙群岛中建岛照片）

中国当然压根没有理会这份声明。中国在南海填海建造的三个主要的岛屿以及数个较小的岛礁，都已经建设完毕大量的基础设施，在大岛屿上都有机场、雷达和码头，没有任何国家能迫使我们拆了这些设施，美国也不行。这些人工岛屿已经帮助我国彻底改变了在南海维护主权的被动局面，可以说是战略性地胜利。

而就在菲律宾方面话音刚落之际，西方卫星发现西沙群岛最南端有了大动静，中国又在中建岛启动了填海造陆工程，而且规模明显不小，岛上甚至出现了疑似的机场跑道。中建岛就在九段线之内，这个发现无疑是对菲律宾方面无理要求的打脸。

（今年12月初拍摄的中建岛卫星照片）

中建岛位于西沙群岛最南端，距离西沙主岛永兴岛178公里。该岛在填海造陆之前面积很小，涨潮时中建岛只有两个足球场那么大，约0.014平方公里，在低潮时虽然面积扩大到1.5平方公里，但是大部分是沙洲，无法建设任何建筑。据美国《战区》网站的报道，在今年7月份的时候，该岛还没有任何填海造陆的迹象，但是在8月10日拍摄的卫星照片显示，该岛已经开始了大规模的填海造陆工程，岛上出现了疑似为公路的设施。拍摄于今年12月6日的卫星照片显示，该岛的陆地面积进一步扩大，并且已经出现了大量的居住设施和类似于直升机停机坪的空地，码头也已经出现雏形。

从中建岛的面积数据能够判断，该岛可能不会像永兴岛、永署岛那样建成海空配套设施齐全的基地化大岛，但是却可以建成供直升机、无人机起降和驻留的中小型基地化岛屿。这反而表明中方在南海的战略与时俱进，因为现在的海空监视侦察任务可以越来越多地交给无人平台了，很多时候没必要动用有人驾驶飞机或舰船。

（海外”开源情报分析师”猜测的中建岛上跑道修建的模式）

不过，也有另外的说法。海外的一些“开源情报分析师“认为，中建岛上那条水平的公路（上图蓝色长条）并非是跑道，因为根据南海的风向记录，中建岛在绝大多数时间里都面临着从东北吹向东南的侧风，这是该纬度典型的北半球信风，西沙群岛大部分岛屿都面临这种风向。如果修建正东正西的跑道，将永远面临侧风干扰，给飞行器的起降带来不利影响。

因此有些分析师猜测，中建岛完全可以沿着北半球信风的方向修建一条斜向的跑道，如上图所示。绿色线条的跑道基于现有的岛屿面积，长度约1公里，而如果能够大规模填海造岛，将整个礁盘都利用上，则跑道长度最长可达3.6公里，包括图上红色的线条。

不过这些都是猜测，我方是否需要建设如此大规模的工程，还有待观察。

（中建岛在南海的位置，更靠近越南）

菲律宾所谓“不许在九段线内填岛”的要求十分荒谬，因为中国对南海诸岛和相关海域的主权权利无可置疑，谁也无权说三道四。菲律宾无非是在重复美国的要求，狐假虎威而已。而中方选择在西沙群岛重启填海，而不是在更靠近菲律宾的黄岩岛，实际上还是给了菲律宾小马科斯政府一个台阶，即我们用同在南海，但相对远离菲律宾本岛的中建岛做范例，证明我们仍然有强大的填海造陆能力。之所以不在黄岩岛填岛，则是在等菲律宾迷途知返。如果小马科斯政府还不悬崖勒马，下次可能真的就在黄岩岛动手了。

黄岩岛正好堵在菲律宾苏比克湾海军基地面向南海的出海口大约260公里处，距离菲律宾首都马尼拉的马尼拉湾也是差不多距离，战略位置十分重要，如果我国在这里建设军事基地，对于监视和抑制美军的活动十分有利。

当然，我国在中建岛开始填海造陆工程，也是在对越南释放明确信号。因为越南从去年起开始在他们非法占据的西沙群岛几个岛礁填海造陆，企图复制我国在南海的成功战略。不过越南的国力有限，几个岛礁的填海造陆工程都不大。最关键的一点是，越南忘记了，光造岛是没用的，没有强大的军力作为后盾，这些岛迟早会被打下来。