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“我是成都北列尾值班室,我们今天夜班开车量大,现在阳安线列尾库存紧张,请求调度回送列尾主机。”
“收到,我马上核对各点主机保有量,第一时间安排!”
1月12日上午8时许,进入春运第六天,郝琪没来得及喝一口水,就开始了一天忙碌的工作。不到一分钟就干净利落地处理好了成都北阳安线列尾调配。
现年28岁的郝琪是西安局集团公司安康机务段整备车间列尾女值班员,2016年大学毕业成为一名铁路职工,也是该段机车调度室内唯一一名女职工。从爷爷辈算起她已经是“铁三代”铁路职工了,来自家庭的耳濡目染,让看起来娇小柔弱、斯斯文文的郝琪养成了沉稳镇定、兢兢业业的工作态度。担任列尾值班员6年来,成功指导处理列尾故障200余件,调配列尾20余万部无一差错。
“你看这个列车运行图,当上、下行车流不均衡时,就会导致列尾主机供应不足,一旦影响列车发车,就会发生无法承受的事故了!包括列车在途积压、检测设备和主机故障这些因素,都要提前预判考虑周全才行”郝琪手指着列车运行图认真地说道,说完又吐吐舌头,露出一脸的俏皮。
据悉,列尾装置,是安装在铁路客车和货车列车尾部,用于检测列车制动风压贯通状态的装置,列车能不能正常减速或停车,这个装置起着一定的重要作用。
正在说话间,调度台的电话铃声响起。
“我在安康东二场两道列尾查询无反馈,快到开车点了,这可咋办呀!”
“师傅,您别急,先进行CIR复位,目前站场列车多,你瞅准频点空闲间隙再查询。”
三分钟后司机打来电话说已经处理正常了,还特意给郝琪道了声谢谢!
“刚开始好多司机打电话求援,一听是个怯生生的女孩声音,隔着电话都能听出满满的失望,对我提出的指导意见也是半信半疑。后来我接电话时就刻意把声音提高,努力显得泼辣一点!”郝琪略显得意地说着,回头莞尔一笑。
春运前夕,郝琪跟远在西乡的父母都说好了,今年春节就不回家了,大年三十晚上上夜班,跟师傅们一起坚守岗位,通过精心“调兵遣将”护送千万旅客顺利回家。
“列车运行图上一条线就代表了一列车,一列车意味着正在使用一台我调配的列尾,自己每天就像是在指挥千军万马一样,虽然工作很累很繁琐,但是想着在自己的精心调配下,每一列车都能安全运行到达目的地,真的很有成就感!”郝琪自豪地说道,此刻她青春秀丽的脸庞恬静而又坚定。
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快照生成时间:2023-01-12 20:45:05
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