晚到的“静谧王”，重超2.1吨，采用较为前卫的设计

随着消费升级，很多车友的座驾是越换越大也越来越豪华，而林肯作为美系最具代表性的豪华品牌，目前一共国产了两款新车，一款是紧凑型的冒险家另一款是中大型的飞行家，从销量表现来看，这两款车型可谓是交出了一个相当满意的答卷，而今天要聊的主角就是定位在这两款车型之间的，林肯航海家，作为一台出自豪华品牌的中型SUV，凭借后发优势它所展现出的实力自然不输奥迪Q5L和宝马X3。

国产新一代林肯航海家将在今年3月中旬上市，它的售价区间为33.08-48.58万，从上市时间来看林肯航海家无疑是姗姗来迟的，不过晚到也有晚到的好处，俗话说得好“好饭不怕晚”，林肯航海家在豪华氛围、科技配置、驾驶感受等方面，充分体现出了后发优势，特别是国产后的航海家，对于国人用车需求可以说考虑的面面俱到，尤其是它较为亲民的定价，所体现出的性价比，远在奥迪Q5L和宝马X3之上，晚到的“静谧王”，重超2.1吨，连玻璃都是5层，322马力无噪音。

相比之前的进口版本，国产航海家在整车用料方面并没有太大区别，毕竟它顶配车型的自重已经超过了2.1吨，在车身框架等关键部位使用了大量极为厚实的高强度钢材，而厚实的用料辅以精湛制造工艺，并且小到一颗螺丝都要进行严苛监测，所以带来了极为坚固耐用的整车品质，尤其是安全配置，全系标配有前后排安全气囊、膝部气囊，尤其是膝部气囊，这是入门版的奥迪Q5L和宝马X3所没有的，高配车型更是带来了紧急避让转向辅助系统、防碰撞辅助系统和倒车制动辅助系统，可谓是将辅助安全配置武装到牙齿。

另一方面就是体现在一流的舒适性方面，而隔音静谧性就是关乎舒适度的重要指标，在降噪材料的使用上，可以说是毫不吝啬的，不仅全车玻璃使用的是5层结构隔音玻璃，就连不太引人注意的发动机罩、车身护板、前后轮罩以及油箱内等地方，也都使用了高级隔音材料，再辅以标配的ANC主动降噪系统，特别是从它33万多的入门价来看，在这个价位里其隔音静谧性确实可以算是“鹤立鸡群”了，这也是它被称之为“静谧王”的原因所在，再配合上13扬声器的Revel锐威音响，坐在车内犹如坐在歌剧院包厢里一样享受。

如今的林肯航海家作为中期改款车型，在外观精致感方面可谓是更上一层楼，普通版本在前脸上采用的是林肯家族的星辉式中网，两侧大灯虽然造型非常简约，但是内部由86颗LED打造的大灯，却极具科技感，车尾则有时尚的贯穿式尾灯，总统版车型使用了更显尊贵的专属点阵式镀铬格栅，再辅以专属斐钻蓝外观配色以及21英寸高级涡扇式铝合金轮毂，显然在车身外观方面，同样是豪华品牌的中型SUV，林肯航海家相比奥迪Q5L和宝马X3显得更加霸气上档次一些。

车身尺寸，林肯航海家的车身长宽高为4849*1934*1693mm，轴距2850mm，对比同级竞品车型来看，比加长后的奥迪Q5L还要长96mm，接近2米的车身宽度比宝马X3多出43mm，如此出色的车身尺寸，自然也就带来了极为出色的车内空间，同时车内还有十分智能的“新风管家”系统，让车厢内时刻有清新洁净新鲜的空气，另外，座椅除了有高级真皮包裹，内部也使用了全新填充物，同时还有多达22向的电动调节和座椅加热、通风、按摩功能，坐上去其舒适度足以比肩奥迪Q7、奔驰GLE这样的中大型SUV。

动力方面，选车最关键的就要看动力，尤其是中型SUV，如果没有充足的动力储备，很可能会出现“上坡不跟汉兰达”这样的囧竟，林肯航海家有2.0T涡轮增压和2.7T双涡轮增压两款发动机可选，虽然指导价比同级的X3和Q5L更低，但是动力表现却更胜一筹，最大功率分别为245马力和322马力，其中2.7T发动机最大可以爆发出惊人的500牛米，而且除了一款入门版车型之外，其余车型均配有四驱系统，再加上CCD自适应悬架，对于追求SUV高通过性的国人来说，林肯航海家的表现绝对不会让人失望，传动系统2.0T匹配8挡自动变速箱，2.7T匹配8挡手自一体变速箱。

最后说说内饰豪华感，林肯航海家的中控台无论是设计风格还是用料都足够让人满意，中控台中间是一块尺寸巨大的12.8英寸高清触控大屏，驾驶位正前方则是真皮包裹的多功能方向盘，再向前看就是12.3英寸全液晶仪表盘，而这些都是全系标配的，如果再考虑到它33.08万的入门价，以及预售期间前1000位订车豪华交车礼、置换再购礼以及两年零利率购车方案，虽然它相比国产Q5L和X3来晚了一步，但是它所体现出性价比却更胜一筹，晚到的“静谧王”，重超2.1吨，连玻璃都是5，322马力无噪音。

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