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南京完成一批交通微改造项目
南京完成一批交通微改造项目
“小切口”见成效，新庄广场转盘顺畅了
新庄广场转盘取消斑马线，引导行人从地下通道过街，减少人车冲突。 市建委供图
南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）近期，一场交通“小手术”，让不少路过新庄广场的市民感受到了出行新变化。记者昨日从市建委了解到，我市今年持续推进交通微改造工程，目前，新庄广场、汉中门大街、集庆门大街等多个路口微改造已完成，提升了市民出行体验。
新庄广场是主城北部重要交通枢纽，因来往车辆密集、地面环岛步行距离长等问题，长期以来，市民的出行体验欠佳。
去年，新庄广场地下人行通道建成开放，在一定程度上解决了行人穿越转盘的难题。但由于出行习惯的影响，仍有市民在出地铁站后，选择在与玄武大道交界处的斑马线前等待绿灯过街。再加上大量非机动车的过街需求，导致龙蟠路右转进入玄武大道的车辆与行人交织，形成节点拥堵。
此次微改造主要集中在广场南侧和北侧。南侧人流以地铁站出站市民和大学生为主，改造从地铁3号线1号出口开始设置隔离栏，将人行道与非机动车道隔开。出站前行后，原转盘斑马线取消，引导市民从地下过街通道通行。
改造中，在玄武大道靠近六角广场一段恢复了掉头车道，有利于车辆分流，缓解拥堵。根据现场观察，改造后，新庄广场环岛地面过街行人显著减少，地下通道4个出口高效服务市民出行。“开车经过新庄转盘感觉变顺畅了。”“走地下通道过马路更安心了。”市民们的反馈，体现了小微堵点改造的效果。
此次汉中门大街分别实施了两处堵点改造。在纪念馆东路路口，西向东方向原设置“直左+直右”两车道，与出口道三车道不匹配，加之直行车流量大，与实际通行需求冲突日益显著。改造中对西进口道南侧1.5米宽、长约50米的侧分带进行优化，增设机非隔离护栏，同步迁移侧分带内树木及杆件，拓展车道空间。渠化后进口道变为“左转+直行+直右”三车道，直行通行效率大幅提升。
在江汊路路口，周边以学校和住宅区为主，东北象限为金陵汇文中学。东进口道原设三车道（直左+直行+直右），上下学高峰期直行能力不足。改造重新施划东进口道60米范围内标线，将三车道调整为四车道；改造西南象限凸出人行道的岛头，优化车行流线。新增一股直行车道后，高峰期通行能力显著提升。“车道多了一股，人行道焕然一新，开学后送小孩上学会更放心。”附近居民赵先生表示。
交通微改造是利用道路现有空间资源，发挥“短平快”实施优势，最大程度减少对节点交通和市民出行干扰的精准优化民生工程。作为年度民生实事，我市计划实施6处重要路段交通微改造工程，在实施过程中，会根据动态增补机制增加点位。
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快照生成时间：2025-07-31 08:45:02
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