丰田拿出了看家本领，外观激进，内饰简约、前卫

在这个燃油车与新能源汽车激情对撞的时代，人们不知道该选择，有些人愿意相信技术成熟，发展了138年历史的燃油车型；也有人愿意接受改变，敢于大胆尝试新事物。当然了，看着满大街挂着白绿牌照的新能源汽车，仿佛一夜之间就成为了新能源汽车的天下。特斯拉汽车尝到了纯电动汽车的甜头后，国内也兴起了一波又一波造车新势力，“蔚小理”、比亚迪更是利用大环境逆势崛起。而一向有着工科男形象的丰田汽车也拿出了自己的看家本领，电动汽车迎来了跨越式发展，2023年谁还买油车

丰田bZ4X虽然已经不是什么新车型，在各大媒体网站上早已经有所耳闻，它的造型已经留在了我们的脑海中。前脸的设计十分科幻、前卫，垂头鲨样式的封闭前格栅也采用封闭式设计，并与前保险杠融为一体，呈现出梯形的经典造型。两侧犀利的前大灯由很多小灯珠矩阵式的堆积而成，矩阵式的光源堆积起来，看上去也更加高级。两侧獠牙式进气口和扁平化的鲶鱼嘴散热口，再加上蚌壳式前舱盖上的全新丰田车标，也给人带来了十足的新鲜感。车尾的设计棱角分明，与丰田C-HR有着异曲同工之妙，贯穿式尾灯经过熏黑处理，灯脚做出了开叉的动作，有一种雷克萨斯的气质

车身也采用大量锐利的线条勾勒，银色的车漆涂装也显得更加高级，黑色的轮眉与黑色侧裙融为一体，并加入了外露的铆钉，再配合着的前低后高式的腰线，并与大波浪样式的上腰线交互在一起，显得整个车身很饱满，肌肉感跃然纸上。前挡风隔音玻璃、驾驶静谧性和JBL高级音箱，也保证了车内的静谧性与高级感。基于丰田e-TNGA高刚性车身，再加上与斯巴鲁联合开发的悬架系统，再加上液漏保护、底盘冲击保护、电池液冷，稳定性、机动性和越野性能都有的很大提升。优化了电池结构，“两纵八横”的策略也更加安全，SEA车门误开预警系统也更加人性化

除了科幻的外观，超强的稳定性和安全性之外。丰田bZ4x的空间表现也是同级别的中上水准，车身的长宽高4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，优秀的后排空间能与紧凑型MPV相媲美，还释放了后排空间，后排地板全平，并且行李厢盖板可分上下两段使用，最大容积能达到了2000L左右，实用性一流。前排座椅更加激进运动，还有加热/通风/按摩，即便是第二排座椅也有电动调节以及加热与按摩，十分厚道内饰也颇有丰田汽车家族式设计理念，大面积软性材质的包裹，再加上镀铬装饰元素的点缀，棕色皮革材质的包裹可以说是非常的高端与奢华，丝毫没有了之前的塑料感

中控台的设计感很强，丰田车标志性的多功能方向盘很有特色。三块液晶屏的加持，中控屏与副驾驶显示屏的尺寸比较大，再加上12.3英寸的中控液晶大屏，内置爱奇艺、百度地图和QQ音乐等多款主流应用，流畅度简直可以媲美智能手机，支持声音识别功能和面容ID，并且配上电子式的旋钮挡把，整体的设计浑然一体

配置方面，丰田bZ4x搭载了丰田最新一代的TSS3.0智行安全系统、行业领先的辅助驾驶能力、新增三项辅助系统（PDA世界首创）、OTA升级随时随地能用上最新的TSS、标配数字钥匙、智能泊车助手、SEA车门误开预警系统、对外放电功能，满足了小型家用电器的使用需求，居家旅行都是很好的帮手，使用起来也非常方便，简直就是移动的电源

动力系统方面，广汽丰田bZ4X搭载了一台150kW（204Ps）的电动机，四驱车型前后电机最大功率均为80kW（109Ps），同时匹配了宁德时代的容量为50.3kWh和66.7kWh的三元锂离子电池组，CLTC纯电续航里程也能达到615km，这样的续航表现应对日常通勤需求也可谓绰绰有余。底盘和悬架方面，它采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，还有四驱系统可以选

总结:锤头鲨样式的前脸给人带来了十足的新奇感，车身采用大量棱角分明的线条勾勒，再配上黑色的轮眉，带来了一丝跨界气息。动力操控以及安全系数表现都很出色，这也让消费者对于新能源汽车这个新事物少了几分畏惧。起售加仅19.98万，给了大家一个更低的尝试体验。再加上丰田汽车的品牌溢价能力和产品背书，2023年有谁还会购买燃油车型!

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