汽车降挡超车，到底该不该升挡？

超车的基本条件是你的车速要比被超越车辆高，如果你车速本来就比被超越车辆高的话那你直接超就行了。如果你车速和被超越车辆一样甚至更低，那么想要超车就必须先把车速提起来。

有些人就会说“提速那就是让车跑更快，而正常驾驶中档位越高车速越快，那么超车时不就是应该升挡么？”其实这个理解不能说全错，但是存在误区，要明白提速≠车速高。

比如你在高速上行驶，车速120公里/小时，这时候肯定是挂最高档。而提速侧重于车速提升的效率，不论车速的高低。比如你从静止开始起步，把车速提升到40公里/小时，这叫提速，你把车速从80公里/小时提升到120公里/小时，这也叫提速。张三起步后用了10秒钟把车速提到40公里/小时，你起步后用了5秒钟把车速提到40公里/小时，那么你提速就比张三快。

再说到降档超车，并不是所有的超车都需要降挡，降档超车主要用在需要快速完成超车的情况下。

像上图这种路况，道路宽阔、没几辆车，我们有足够的时间和空间去完成超车。这时候想要超车完全可以只踩油门提速，因为我们与前车之间还有一定距离，这种提速程度完全可以保证在追上前车时拥有足够高的车速了。这时候如果还教条主义非降档超车那就有点傻了。

然后我们再来看下面这个动图：

图中这辆SUV完成了一次失败的超车。因为它车身还没超过大卡车时就急着打方向回归车道了，结果别到了大卡车，被大卡车拦腰顶了一下。那么SUV为何这么急着变道呢？因为它前面停着一辆消防车，如果它再不变道的话就要追消防车的尾。

如果SUV超车速度再快一点，在距离消防车比较远的地方完成超车，那么它就可以从容地回归原车道了。怎样快点超车呢？肯定是让自己的车速越快越好。这时候就要看情况采取降档超车的方法了。因为降挡可以让汽车提速更快。

为什么降挡可以更快提速

汽车之所以能提速就是受到了驱动轮的驱动力，驱动力越大提速就越快。驱动轮的驱动力本质就是发动机传递给车轮的扭力。也就是说发动机传给车轮的扭力越大，这一瞬间车辆加速越快。(这里我们不纠结提速靠扭矩还是功率的话题，两个说法都对，关键看你怎么理解)。

而挡位越低对发动机扭矩的放大作用越大，那么传递给驱动轮的扭力就越大。所以超车时降挡可以提高加速能力，让车辆快速完成超车。

所以在需要快速完成超车的时候可能就需要用到降档超车了。比如上图这种情况，视频车想要超越右侧车辆，但是它自己车道前方有一辆白色轿车。所以视频车应该在接近白车之前完成超车，否则就会出现像前面那辆SUV一样的危险状况。

所以说开车没有太多的条条框框，根据情况选择合适的操作即可，千万不要过于教条化。