丰田的旗舰轿车换代，车长5米，设计出圈，智能是加分项

在很多人的印象中，大众、本田、丰田、日产、别克是平民汽车品牌，从10多万的代步车到4、50万的高级车应有尽有，而超过50万可能很多人就会去选择奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，保值率高，品牌溢价能力强，开出去更有面子。为了向高端领域进军，各大品牌都有自己的看法，尤其是丰田皇冠，这个被消费者遗忘的车型，如今也开始独立出来，CROWNSEDAN、CROWNSPORTS、CROWNESTATE、CROWNSportCross的产品矩阵的亮相也让大家眼前一亮，产品覆盖了轿车、跨界SUV、中型SUV、中大型SUV。今天我们带来了它的跨界SUV车型，CROWNSportCross。它采用了Crossover的风格样式，还将在智能化配置方面有所升级。丰田的旗舰轿车换代，车长5米，2套动力+双独悬，2024年正式亮相

从名字也能看出，新一代皇冠SportCross是一款跨界SUV车型，它车身的长宽高分别为5030/1840/1540mm，轴距为2850mm，宽敞的空间和标配的真皮沙发座椅，再加上空气头枕、加热、通风、按摩一应俱全，新车或将继续基于TNGA架构打造，内部空间也更加阔绰，对于1.85m的驾车者来说，前排调整好坐姿后，头部留有半拳的距离，后排地板微微凸起，坐在后排刚刚好，也可以翘起二郎腿，座椅宽大舒适，更加符合它宜家宜商的特点，带来了超越同级别车型的舒适感

内饰也采用了全新的岛式结构设计理念，黑色真皮材质搭配着玫瑰金色的镀铬装饰元素，还有大量黑色钢琴烤漆装饰面板，就连车顶和地毯都采用了植绒面料，触感更加柔软，视觉效果更加高级，提升了整车的档次感。中控台配备了全新设计的三幅式多功能方向盘和换挡拨片，其造型设计相比历代车型都更加具有科技感。10.1英寸和12.3英寸全液晶显示屏虽然是连为一体的，但内部还是分工明确，支持智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级。中央扶手箱还配备了电子换挡机构和大量排列整齐的触摸按键，高级感十足。配置上，无钥匙系统、真皮座椅、车道偏离预警、主动刹车、驻车雷达、倒车影像、10英寸彩色HUD平视显示系统、自适应巡航、发动机自启停、ToyotaSafetySense智行安全配置，搭载的G-Security远程服务，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等

核心的“三大件”方面，新一代皇冠SportCross提供了2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力。传动系统方面，与2.5升自吸车型匹配的是e-CVT变速箱；与2.4T车型匹配的是6速手自一体变速箱或者8速手自一体变速箱。底盘和悬架方面，它采用了双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，悬架还加入了防侧倾杆，前滚刚性提升了44%，后滚刚性提升67%，还配备了一套TRD独特的减震器，还会提供丰田“E-Four”四驱系统

颜值系统方面，全新皇冠SportCross采用了分体式前格栅设计，纤细的上格栅与两侧犀利的前大灯融为一体，整体感很强。前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧还配有“C字”型的边框，前唇上还有一个贯穿式的镀铬装饰条点缀。车身采用了大溜背式结构，弧线型车顶与优雅流畅的腰线完美搭配，腰线从前翼子板延伸至后车门，呈现出前低后高的姿态。黑色的轮眉下方则是19英寸的银色放射形轮圈搭配着银色卡钳，凸显出了极强的运动气息。车尾十分饱满圆润，黑色的后包围也同样加入了银色的镀铬装饰条点缀，呼应了车头，也更有层次感。灯光方面，前大灯融入了矩阵式LED光源，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯。内折的牌照区域也显得十分精致

也许很多人都跟我一样，小时候看到皇冠就会竖起大拇指，那个年代汽车都很少，能开着夏利、捷达、桑塔纳已经算是有钱人了，丰田皇冠可以说是豪华车了。而如今有着67年匠心传承的皇冠品牌已经逐渐被大家忘记，皇冠乃至整个丰田，都铆着一股子“抛弃过去，重塑新生”的劲儿，四个款式的车型不断出现在各大媒体或者知名汽车网站，仿佛是吹起了丰田皇冠要正式回归豪华车的号角。对于老一辈车迷来说，丰田皇冠是顶级豪车；对于中年车迷来说，丰田皇冠是商务中大型车；对于年轻车迷来说，丰田皇冠则是年轻、变化的代名词。你觉得皇冠的到来，能成功吗？

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