开上aionvplus可以一直爽，空间大的车坐着还是舒服

新年想给自己一份礼物，现在工作也稳定了，上班乘坐公共交通并不是太方便，就开始盘算买一台车。在新能源跟油车之间犹豫了一下，想了想自己其实大部分的用途是通勤，偶尔郊外短途自驾，再核算过用车成本之后还是决定购买新能源，正好家里也能装充电桩，天时地利人和，开始选车。七七八八的看了不少也圈定了范围，但最终让我下决心买AIONVPlus的还是老爹的一句话，空间大的车坐着还是舒服，小轿车你们年轻人喜欢。也为了能带他们出去走走果断选定超大空间的AIONVPlus

这个其实只要到现场见过实车的伙伴都会对AIONVPlus伸出大拇指。有的纯电车和混动车型共用一个平台，必然很难根据纯电进行空间优化。后备箱空间很大，但后排空间相对局促，三个人在后排还是稍微拥挤了点！前排驾驶位感觉车顶不高，头顶正上方一半车顶一半天窗有一些压迫感。AIONVPlus是纯电平台，专门为纯电优化空间，188cm的我试坐后排完全不用蜷缩着腿！一抬头两平米的天幕觉得豁然开朗，头顶空间也非常宽裕。

前排座椅放倒直接就是个两米大床，有时候家里来亲戚问东问西的，我都借口有事躲在车里打游戏或者刷剧，15.6英寸的大屏比平板看着都舒服，而且芯片性能好，一点都不卡顿，躲清静的大好去处呢，因为用电所以开空调也没什么压力和负担，比油车省多了。

还有一点我非常看重的，就是AIONVPlus搭载的是弹匣电池，没听过发生过自燃事故，新能源车自燃是非常可怕的事情，虽然有些人会说概率很低，但谁敢去赌这个概率落不到自己头上呢？而且弹匣电池还是第一个实现整包针刺不起火的三元锂电池，还有央视大奖背书，全家人的安全交给它还是挺放心的。

驾驶来说，还是非常稳的，驾驶感受良好。几种模式选择，我平常最多用节能模式，开起来和油车差别也不大，变速平稳，很安静。偶尔暴力驾驶一下，起步加速也很给力，推背感也是能体验的到的。

续航最高有702km，我选的600km的一个是自己的预算就在这，再一个也够用了。单纯通勤的话基本一周充一次电，还是比较OK的，我一般都选在晚上比较便宜的时段充，可以说非常非常划算了，续航折扣也能接受温度、驾驶习惯不同也会对续航造成影响，都是正常范围。

带着爸妈出去玩儿了一次，他们坐在车里特别开心，一直夸车好空间大，坐着舒服不憋屈，顺便被他们表扬眼光不错。还是很有成就感的，毕竟这是走上社会以来自己做的比较大的一个决定，AIONVPlus没选错。买车一时爽，开上AIONVPlus可以一直爽。