丰田bZ3 2023款前脸造型较为低趴，内饰设计相当简约

当下，新能源车越来越流行，许多车企也在这领域下足了功夫，推出了不少优质新能源车型。并且为了吸引更多车友的关注以及购买，给出了不错的优惠。今天为大家带来的是一汽丰田bZ3 2023款精英PRO，中型车，续航517公里，双独立悬挂，据所在地区福建泉州，降至15.48万，那么该车的产品力表现如何？真香?

外观方面，前脸造型较为低趴，机盖两侧线条凸起，前包围带有明显的”前铲“设计，带来不错的俯冲效果。大灯组见棱见角，风格犀利，日行灯带配合中部灯带将车头贯穿，提升前脸的视觉宽度，同时看着也比较有时尚。

车身侧面，车顶采用悬浮式设计，并有明显的溜背感，看着时尚运动，车身使用较多硬朗的线条，前后轮眉熏黑，配合上18英寸动感轮毂，进一步加强车身的运动属性。

该车定位为中型车，车身尺寸长4725毫米、宽1835毫米、高1480毫米，得益于“四轮四角”设计，轴距达到了2880mm，车内后排有不错的腿部空间，同时这样的设计能带来更加稳定的动态行驶能力。

车尾采用较多弧线设计，搭配饱满的曲面，视觉重心高，且看着比较精悍。贯穿式尾灯的造型与前脸灯组相呼应，两侧灯带内部采用点阵状灯源设计，点亮后辨识度较高。

一汽丰田bZ3的内饰设计得相当简约，没有太繁复的线条，配备纵置布局的12.8英寸中控屏，看着时尚，并且取消了大量实体按键，车辆的绝大部分设置均整合于车机系统内，并且集成了括喜马拉雅、酷我音乐等多达50款App下载与安装，娱乐感也是满满的。方向盘采用双平底造型，手感轻巧，部分操控的话可能需要适应，例如，转向灯分别设计在多功能按键区域，雨刷和远近光灯在后面的拨片上。全液晶仪表盘设计得窄长，屏幕位置比较靠近前挡风的位置，信息读取便利。

动力方面，该车搭载一台最大马力184Ps的永磁同步电机，峰值扭矩303N·m，匹配电池容量为49.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程517km，快充0.45小时慢充7小时。官方0-50km/h加速时间仅需3.2秒，日常低扭下加速较快，开起来顺畅；百公里耗电量11kWh/100km，经济性较好，按照我所在的地区福建泉州，充电桩0.83元一度电计算，行驶一公里耗电量约0.01元。

底盘方面，采用前麦弗逊式和后连杆支柱式双独立悬挂，底盘调教软硬适中，经过减速带时，悬挂的回弹比较有韧性，能快速化解大多数的震动，车内没有明显的抛离感。

综合来说，车子的外观比较有自己的特色，造型个性、时尚，作为中型车，轴距2880mm，驾乘空间宽敞，内饰注重科技感的体现，符合当下流行，车子搭载184马力，加速快，经济性较为出色，同时配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、8个安全气囊、前车驶离提醒、L2级全速自适应巡航等，配置足，售价降至15.18万，整体产品力表现不错，值得推荐。