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大皖新闻讯 阜阳新颍河闸工程于2024年3月30日开工,目前进展如何?9月28日,记者来到施工现场看到,大型货车不停进出,工人们正在紧张施工。“新颍河闸项目正在进行上部结构施工,各项工作有序进行,预计12月底完工、验收并交付使用。”9月28日,阜阳市水利局基建处总工程师余鲲告诉大皖新闻记者,阜阳复线船闸工程也在紧张施工中。项目全部建成后,沙颍河航道年货运量有望突破亿吨,成为皖北高质量发展的“黄金水道”。
据了解,位于阜阳城区的三角洲区域规划建设项目共四个,除颍河阜阳节制闸重建工程(新颍河闸)外,还包括阜阳提水泵站工程、阜阳复线船闸工程、三角洲颍河大桥工程等项目,具备防洪、航运、交通、生态、旅游等五大综合功能。此前,这四项工程已全面开工。
9月28日,记者在新颍河闸施工现场看到,闸体下部的闸门已部分打开,颍河水从上游流经老闸、新闸后汇入下游,上部的启闭机房、桥头堡等设施正在加紧施工。
据介绍,新颍河闸设计防洪标准为50年一遇,设计流量4580立方米/秒;校核洪水标准为100年一遇,流量5550立方米/秒。闸上正常蓄水位28.90米,属于Ⅱ等大(2)型水闸。闸室采用钢筋混凝土开敞式整体结构,共12孔,单孔净宽12.5米。
新颍河闸工程于2024年3月30日开工,5月28日通过通水验收,转入上部相关设施集中施工阶段。
“新颍河闸项目正在进行上部结构施工,目前启闭机房、桥头堡等正在进行内部装修,同步推进电气设备(含管线)、自动化操作设备、信息化设施的安装工作。”阜阳市水利局基建处总工程师余鲲表示,预计12月底完工、验收并移交,投入使用。
沙颍河航道是连接皖豫两省的重要水运通道,复线船闸建成后,将与一线船闸协同运行,大幅提升沙颍河黄金水道运力,推动阜阳港年吞吐量突破千万吨级,助力打造“航道上的阜阳”和江淮干线航运枢纽,强化其作为中原城市群与长三角衔接枢纽的地位。
大皖新闻记者 王振宇 摄影报道
编辑 张大为
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快照生成时间:2025-09-29 05:45:03
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