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本田新大号SUV曝光，或取代冠道，小排量+大尺寸，车主期待吗
本田跟日产同是天涯沦落人，局面相似，采取的策略也相似，日产目前是增加燃油车布局，同时大力搞纯电，本田基本照这个策略，日产这边国产了以往主打欧美市场的Pathfinder，本田也将在明年带来全新以往同样主打欧美市场的Passport，该车将取代很久没更新的URV与冠道的地位，继续对标汉兰达，以及比亚迪唐、问界M5同级国产新能源车型，优势简直一点都没有。
本田Passport跟日产Pathfinder定位很像，都是大号SUV同时走硬派路线，跟爬不上坡时期的汉兰达很像，不过后来汉兰达加长后走家用路线，此次本田Passport也是同样的转变，从目前本田的局面来讲，销量至关重要，因此急于引入这款车也是能够缓解一些下滑的趋势。但是如今车市不同以往，产品定位上新Passport究竟还是燃油车，说得不好听点，还没出就落伍了。
新Passport作为换代车型，也有不少变化，尺寸稍微加长，毕竟别人都加长自己不加长不进则退等于将市场拱手让人，设计换成本田新一代的美学语言，主打一个小号奥迪的扁平六边形格栅，跟比亚迪唐也有些相似只是没有那么大。两侧采用雅阁同款大灯组，其中的本田特色在于一字型的浓眉日行灯，至于侧面与尾部乏善可陈，就是毫不起眼的燃油车设计。
整个来讲新Passport光看颜值也已经输了一半，还没有日产国产Pathfinder好看。至于车内设计暂不明确，考虑到本田内饰向来使用家族布局以降低成本，因此大概率换成新雅阁与新CRV同款的悬浮中控搭配贯穿风口的布局方案，丐版预计保留鸡腿挡把，本田新内饰的特点在于网格状的风口修饰，辨识度不错。不过舒适度以及智能化体验都很一般，没啥亮点。
就内外设计来说，跟问界M5与比亚迪唐等车相比，真的是没法比，今时不同往日。何况在车机与智驾这一款本田更是拉跨。至于动力布局，该车跟汉兰达有所不同，前面也说了该车更追求销量，因此起步给了雅阁同款1.5T引擎好拉低售价，高配预计引入2.0L油电混动，后续有望增加2.0L插混版本。
简而言之本田新Passport其实就是主打大尺寸与小排量，是经典的性价比路线，这样要想塑造高端地位是不可能的，通过降低配置拉低售价而不是增加车子亮点来打开市场说明本田目前真的有些黔驴技穷了。
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快照生成时间：2023-12-11 15:45:53
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