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奔驰全新一代e-class发布，采用双前脸布局
4月25日，奔驰发布了全新一代E-Class。掐指一算，W213上市至今已经近10年了，随着时间的推移，E-Class已经难以取得理想的销量。虽然此前有媒体爆出过新一代E-Class的谍照，心里多少有点预期，但正式发布后看到官方视频和官图，还是由衷的感叹，“大爷还是大爷”。有人会说，为什么一个新能源博主要聊奔驰E呢？因为全新一代奔驰E将提供插混版本，此外新E在许多方面也正在向新能源化靠拢，我们往下看。
外观方面，前脸完美继承了最新奔驰S级的造型，但是在此基础上有着更加时尚年轻化的装饰新车，并且依旧采用双前脸的布局，其中运动型车型采用AMG设计风格，配备了发光星辉进气格栅，结合波浪造型的数字大灯，有着不错的辨识度。而豪华型车型则采用了发光横幅式进气格栅设计，搭配上方的奔驰立标，更有尊贵感。前脸部分，易智军个人更偏向豪华型。
灯组造型方面，网上很多人说新E是要致敬W211的四眼造型，我放张图大家看一下。不能说一模一样，这是根本不像好嘛！四眼灯≠花生灯。
说是致敬W211，易智军更愿意说新E的花生灯在致敬W220的S-Class，我再放张图。把新E的头灯调个个，是不是跟W220的头灯还挺像的？
来到车侧，新E的侧面依旧保持着优雅的造型设计，整体线条设计的非常流畅，腰线也没有用较为生硬的线条勾勒，看上去非常大气。门把手也与S级一样采用了相同的隐藏式设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949*1880*1468mm，轴距为2961mm，风阻系数降低至0.23Cd。而国产版在加长后，车长预计会接近5100mm，轴距将达到3100mm。
来到车尾，首先插混版的充电口位于车辆的左后侧位置。
此外全新E级采用了贯穿式尾灯设计，造型上有那么一丝丝S级的味道，造型与车头花生灯相呼应，通过点亮的效果来看，它还融入了三叉星徽的造型，辨识度极高。排气部分，采用的是双边共两出的设计。
内饰部分，全新奔驰E级采用最新家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致。虽然都是三联屏，但新E的仪表采用了独立的布局，并非是一体式设计。内部搭载MBUXSuperscreen系统，在科技感上有着很大的提升。娱乐方面，此前就已经曝光过，全新E级将提供“主动环境照明”功能，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。
动力方面，插电混动版搭载第四代插电式混合动力技术，配备25.4kWh电池，综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，纯电续航100km。新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。
E-Class自问世以来，已有70多年的历史。发展到W214，无论是从设计还是内饰配置包括动力，新E-Class都带有明显的新能源属性。目前梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型已在海外市场正式发布，国产全新一代E级车型也已处于PT2阶段，预计最快今年下半年有望正式推出。
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快照生成时间：2023-04-29 01:45:06
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