中比新能源发布32系列大圆柱钠电“臻钠E1”

大圆柱钠电有产业化新消息了！

6月28日，中比新能源发布新一代钠离子电池“臻钠E1”，该产品为车规级大圆柱钠离子电池32140NS，其能量密度超过140 Wh/kg，常温循环寿命超过3000次，支持快速充放电，10分钟可充满90%电量，性能优越。

在发布会现场，中比新能源董事长兼首席执行官李云飞对“臻钠E1”给予厚望，中比新能源希望通过“臻钠E1”大圆柱钠电产品，打开钠电应用市场，在低速四轮车、电动两轮车与三轮车、风光电储能等领域，替代铅酸并与锂电形成互补。中比新能源对钠电业务充满信心，在规划中希望钠电业务能够独立IPO，与锂电业务成为中比新能源增长的双轮引擎。

作为国内第一家在美国纳斯达克上市的锂电公司，中比新能源为何如此看重钠电这一新赛道？又为何将钠电业务和“臻钠E1”提升至战略级别？中比新能源的期望与信心来源于钠电巨大的想象空间和中比新能源在钠电的领先地位。

“整个全球锂离子电池生产以及销售中心都是在中国。我们用了全球70%的锂，但中国的锂矿资源只占全球含量的7%。我们发展新能源战略，摆脱化石燃料，但是又从对石油的依赖转到锂”，中比新能源董事长兼首席执行官李云飞站在战略高度，讲述发展钠电的必然性，“钠的含量是锂的1000倍，钠的价格只有锂价的1%，在全球没有任何一个国家或者一个团队可以对钠进行把控。”

同时在二次电池中，钠电有天然优势，低温性能好、支持快速充放电，而且钠电在性能与成本之间取得平衡，能够对铅酸进行替代，是锂电的强力补充。

鉴于钠电的独特优势，其应用场景广泛，在电动两轮车与三轮车、低速四轮车、风光电储能、数据中心等领域，钠电都能满足相应需求。据东方财富证券研究所预测，2030年全球钠离子电池市场规模将达3077.9亿元。

2023年被称为钠电元年。钠电市场空间巨大，产业资源、金融资本纷纷入局。但在市场竞争中，中比新能源早已“抢跑”，实现了行业领先。据了解，中比新能源与钠电的姻缘来源于客户的反馈。

李云飞表示，在做锂电业务时，经常有客户反映，希望有一款性价比更高的产品。鉴于此，2021年中比新能源决定开始进行钠电研发。在这两年多的时间内，中比新能源不但掌握了钠电，尤其是大圆柱钠电的生产制造工艺，更是率先实现了大圆柱钠电的产业化。

在生产制造端，相比锂电，钠电存在两个问题，一是电池易产气，二是电池能量密度不及锂电，所以在钠电电池形态上，中比新能源选择了大圆柱形态。圆柱电池对电池束缚性更好，大圆柱形态能够弥补能量密度不足。

在大圆柱电池生产上，中比新能源具有天然优势，国内第一条圆柱形电池生产线是由中比新能源建立，其生产工艺、制造经验储备丰富。目前中比新能源“臻钠E1”在产品一致性、稳定性、合格率等方面位居行业前列。

除了在钠电技术、钠电产品上具有优势外，具有产业优势更是中比新能源钠电竞争力的重要保证。中比新能源与上游材料供应商中科海钠、下游移动储能品牌华宝新能签订了战略合作协议，中科海钠将会为中比新能源提供优质、稳定的钠电原材料，中比新能源锁定了华宝新能这一大客户，双方潜在订单金额高达数亿元人民币。

钠电上下游产业的打通，不仅意味着中比新能源率先实现了大圆柱钠电的产业化，更代表着中比新能源具有了产业链优势。

钠电作为一个新风口，在产品、技术等层面还需探索，未来中比新能源将在钠电产业如何布局？中比新能源投融资及资本市场负责人李洁伟表示，钠电业务将首先做好32系钠电池产量，并将钠电产能提升作为公司短期和中长期目标。