路虎车“扯拐”8个月返厂检修7次

本文转自：华西都市报

路虎车“扯拐”8个月返厂检修7次

乐山车主要求4S店退货遭拒 消协建议走司法途径

▲车辆提示出现“电气故障”。受访者供图

▲罗先生于2022年6月购买的路虎汽车。杜卓滨摄

2月21日，乐山市民罗先生向封面新闻云求助投诉，他于2022年6月购买一辆路虎汽车，从2023年6月开始，车子出现“电气故障”，8个月时间里陆续返回路虎4S店修理7次。今年2月，4S店告知修理完成，但无法保证今后驾驶过程中不再出现类似问题。

对此，罗先生要求4S店按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中“同一质量问题累计修理超过4次的，销售者应当更换或者退货”的规定，进行退货处理。但乐山南菱捷豹路虎4S中心拒绝退货，前台服务万主管称：“罗先生的车并不是累计修理超过了4次，前面6次一直是在检测问题的原因，只修了1次。”

不足两年新车返厂7次 更换了发电机和数个插件

罗先生记得，车辆第一次出现故障是在2023年6月，当时正在路上行驶的车辆突然发出警报，提示“检测到电气故障，请安全停车”，罗先生随即遵照提示停车，联系4S店，并按要求将车返回4S店进行维修。“这次修了7天，修理员说是电路问题，更换了电瓶集成块上的两个插件。”

2023年8月，车辆再次发出警报，罗先生再次将车交回4S店。4天之后，4S店通知罗先生取车，称更换了和第一次相同的两个插件。

“第三次出现问题是在2023年10月初，返厂修了7天，更换了发电机。第四次是在当月末，修了一天，升级了系统，更换了汽车电瓶。”罗先生介绍，他原以为经过四次修理，也换了零件，可以安心用车了，“谁知今年1月14日同样的问题又出现了，在4S店修了5天。”

罗先生说，1月19日刚取车，20日同样的问题再次出现，他只得又一次将车辆送回4S店，“这已经是第六次返厂维修了。”

7天之后，罗先生取回了车，由于车辆在三包有效期内，不需要支付修理费用，所以4S店没有明确告知故障的具体原因。

2月3日，原本计划春节假期驾车出游的罗先生，再次遇到“电气故障”，于是第七次将车送回4S店。1天之后，4S店告知是空调面板背后的组线出现了松动，导致车辆异常，已经处理好了。

由于车辆反复出现同一问题，罗先生便向4S店工作人员确认，是否真的已经修理好了，能否保证今后不会再出现同一问题。面对他的困惑，前台万主管却告诉他，4S店无法对此作出任何保证。

车主要求按规定退货 商家：不符合退货规定

4S店的回复让罗先生对未来能否安全用车充满了担忧，于是在2月4日当天拒绝取车，并要求4S店按照国家市场监督管理总局发布的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，进行退货处理。

该规定第二十四条内容为，家用汽车产品在三包有效期内，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货时，销售者应当更换或者退货。

对此，万主管告诉记者，4S店无法满足罗先生的退货要求，“罗先生的情况不属于修理次数超过4次，虽然他拿出了7次修理记录，但前面6次都是在查找故障原因，不属于修理，只有最后一次是修理。”

万主管称，虽然前面几次有更换零件，但那是他们检测故障的一种方法，“不明确故障原因时，更换可能出问题的部件来找原因。”

消协协调未达成一致 建议走司法途径解决

协商没法达成一致，罗先生便找到了乐山市市中区保护消费者权益委员会，并在该委员会的组织下于2月20日与4S店再次协商。

消协的介入并没有达成罗先生的诉求，“4S店仍旧不接受退车，答应送我维修代金券来补偿。消协建议我走司法途径解决。”罗先生说。

罗先生告诉记者，4S店一直没有向他出具7次维修的具体修理记录，他目前正在督促4S店给出7次修理的具体内容，“如果4S店坚持不退车的话，我就只好起诉他们了。”

华西都市报-封面新闻记者 杜卓滨