36氪首发 |「氢易能源」完成数千万元Pre-A轮融资，推动有机液体储氢技术商业化

作者丨邱晓芬

编辑丨苏建勋

36氪获悉，陕西氢易能源科技有限公司（以下简称「氢易能源」）宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为重塑集团、华汯资产与陕西高校科创基金。

长期以来，低成本氢源地（化工厂、大型风光基地等）与氢能应用区域错位严重，而现有氢气储运方式在能效、安全性和成本上无法协调统一，导致终端氢气价格居高不下，严重制约氢能的推广应用。

目前，几种主流的氢气储运方式是高压气态、低温液态和有机液体氢储运，几种方式各有优劣。

高压气态储运最为常见，通过将氢气加压至20-45 Mpa以提升储运效率，尽管如此，单车运氢能力也仅有200-400kg。同时，在规模化储氢场景通过高压方式储存氢气需要预备较大的安全间距，这也导致了一定程度的用地浪费。

低温液态储氢在航天等领域已有几十年的应用历史，其优势是储氢密度高，但劣势在于液化能耗较大，且氢气液化装置需要很高的一次性投资，有行业人士称，一天液化一吨氢气的装置，造价在数千万元。

有机液体储氢

有机液体储氢技术被认为是当下最具前景的氢储运技术之一。有机液体储氢技术的原理是：通过加氢反应将氢气固定到芳香族有机化合物中，在常温常压状态下运输至应用地后，富氢有机化合物液体再通过催化反应释放出氢气，脱氢后的无氢有机化合物则可以循环使用。

「氢易能源」创始人、CEO王斌告诉36氪，首先，有机液体储氢技术在储运氢过程中以富氢有机化合物液体的形式进行，其在常温常压下不易挥发、不易燃、不易爆，像普通货物一样便于储存和运输。

其次，储氢密度也相当可观，基于氮杂环有机物的LOHC体系可达到1/600-700的压缩比，一辆有机液体运输车的氢气运输量就能抵过5-10辆不同压力等级的高压长管拖车。

第三，有机液体储氢技术所应用到的反应装置也相对简单，“日储放一吨氢的装置一次性投入仅在数百万元级别，并且实现了全国产化”。

目前，有机液体储运氢方案已逐步受到政府和产业界的广泛认可。不过最大的难点在于，如何设计高活性、高稳定性和低成本的储/放氢催化剂，并通过合适的反应工艺来实现氢的有效储放。

王斌表示，这也是「氢易能源」最核心的技术壁垒。早在2019年，氢易能源团队就已经在实验室内打通了连续储放氢工艺，同时，反应速率比市面上同类产品高出数倍。

去年，「氢易能源」启动了国内首个高度集成化的储放氢流程模拟中试试验，实现了数百小时的稳定运行。接下来，公司将在此基础上进行二次开发，定型面向不同应用场景的多个商业化产品。与此同时，占地近30亩的「氢易能源」生产工厂也已完成各项设计工作，即将开工建设，预计于2023年四季度正式投产。

经过逐步的产能释放，公司将具备数千吨的有机氢载体及配套催化剂生产能力，为有机液体储氢技术的广泛商用提供强力支撑。

投资人意见

重塑集团董事长兼总裁林琦表示：“有机液体储氢技术相较于其他各种氢气储运方式具备显著优势，特别适合于大规模长距离的氢气储运。氢易能源团队经过多年的研发努力，解决了大量技术难题，特别是储/放氢催化剂已达到国际领先水平，具备了向规模化应用迈进的能力，相信氢易能源未来能和重塑集团等业界伙伴一起，共同助力氢能的推广应用。”

陕西高校科创基金总经理李凯伦表示：“陕西高校科创基金以秦创原平台优秀科技成果为依托，以优秀校友创新企业为抓手，发挥以校友经济为纽带的共享协同创新效应，打造‘先进技术成果转化+校友资源配置’的协同创新模式。氢易能源初创技术团队依托于西安交通大学化工学院方涛教授团队，在该领域深耕多年，具备扎实的技术功底，自公司创立之初我们便给予格外的关注和支持。我们持续看好氢易能源未来的发展，并将进一步为公司赋能校友及陕西本地资源，助力公司成长。”