电动车比燃油车更容易起火？究竟该如何提升电动车安全？

类别：汽车发布时间：2023-09-21 20:23:00 来源：卡卡爱汽车

买电动车你最担心的事是什么？续航虚标，充电麻烦，适应和学习成本高，还是担心电池起火？我想电动车安全性应该是大多数消费者关心的问题，虽说现在电动车起火属于小概率事件，不过一旦发生，所造成的危害仍然很大。对此，工信部和市场监管总局早前就联合组织会议，坚决遏制新能源汽车安全事故发生。其实，绝大多数电动车在出厂前都会对电池安全进行一系列安全测试，包括挤压、水泡、针刺等测试以确保电池安全，今天就以东风日产ARIYA艾睿雅为例，跟大家科普下厂商都做了哪些功课来避免意外发生。

电动车真的安全吗？根据美国汽车保险中介AutoinsuranceEZ报告数据显示，2022年全年美国每10万辆就有25.1起电动车火灾，但燃油车为1529.9起，而油电混合车型更是高达3475.5起火灾，因为混动车兼具发动机和电气系统，燃油起火和电池起火的可能性共存，所以起火比例最高，而纯电动车的起火几率远低于燃油车和油电混动车型。

但有人又会提出，纯电动车起火多为电池问题，与燃油车自燃不同，电池本身既有氧化剂又有可燃物质，所以不需要损坏，只要有足够大的冲击就有可能起火。而且一旦电池起火后，火灾蔓延速度极快，留给司乘人员逃生的时间非常有限。所以针对电池的特性，东风日产针对电池安全做了不少强化工作。ARIYA艾睿雅的超安全电池架构刚刚提到，当电池受到足够冲击时，便有可能起火。所以日产首先通过刚柔并济的九重防护方式打造超安全电池架构，尽量减少外部对电池的冲击，减少电池短路、起火甚至爆炸的可能：首先从电池本身入手，电芯生产、电池电路拼接、线束布局等实行高标准的规范操作，先保障车辆最核心的部分不出错。采用日产高标准定制电芯，以日产全球标准定制化专线生产，100%严格检测筛选，电芯之间加装气凝胶，防火防爆。接着通过电池、电路巧妙的拼接方式，最大力度保证电池不受损害。采用带防撞保护杠的双层叠式模组拼装成电池组，做到容量更大，减压缓冲效果更强；一体式铝制电池方舱更是有强化铝柱横梁，保护电芯和模组；最后通过精密规范的线束布局，避免撞击后损坏高压线而导致短路的发生。

其次，通过主动电池安全管理，不间断让电池处于最佳工作状态。日产最新自研的全工况电池管理系统，实时监控电池状态。保证安全的同时，还能让充放电功率都保持在最佳状态，在92kW的充电功率下，30分钟就能将电量从30%充至80%。另外，在干湿分离即成液态热管理系统的保障下，电池模组和液冷系统分离，能让电池更安全且更高效。有了这些智能的电池安全管理系统，用户可以更放心地充电、用电。我们在前段时间的暴雨或者是炎热天气下，用直流快充桩充电，ARIYA艾睿雅依然能做到90kW的充电功率，丝毫没有衰减，从10%充至100%也只需一顿午饭的时间，用车十分放心可靠。

电池组和电路有了基础的保护，更需要一层强大的后盾笼罩全车，因为对于电动车用户来说，他们特别担心会被路上的石头、路肩等硬物磕碰到电池，所以日产加强了ARIYA的底盘防护，采用增强树脂全覆盖保护，防止路上磕碰、硬物撞击到电池舱。而针对大家最担心的电动车撞击后导致的起火现象，日产也加强了防护。ARIYA艾睿雅的电池被放置在乘员舱的下方，让电池舱前后都有足够可溃缩的空间，并且侧面碰撞冲击吸收达到C-NCAP的1.98倍，即使是侧方碰撞也无需担心电池舱受到挤压。车体还有3道1.5GPa超高强钢横梁，可以抵御来自正面和侧面的碰撞冲击，能保障电池舱安全的同时，更能保障车内乘员的安全。

简单来说，就是日产ARIYA从里到外都对电池舱、电池芯、电路等部件加强了防护，有效避免了撞击带来对电池、乘员的危害。日产111项安全测试确保车辆安全不过，没有规范的检验，不足以证明ARIYA艾睿雅这些强化工作是否有效，所以东风日产还遵循23项国家标准、13项全球标准、75项日产标准，对电池架构进行共111项安全测试。例如，通过模拟长时间的颠簸、车辆碰撞、冲击、挤压等，测试电池的稳定性，以确保电池防护结构的安全性；通过环境安全试验，看看电池在明火、水泡等极端环境下的安全性；另外还有电气安全试验，测试电池系统的主动和被动安全功能是否生效。

中汽中心的3大测试考验当然，光看东风日产做出的努力还不算有足够的说服力，如果加上中汽中心优秀的测试结果，才算是给消费者一颗定心丸。中汽中心对ARIYA艾睿雅进行了三大高出国际标准的测试：高压冲水测试、温度冲击测试以及耐久振动测试，以模拟电动车涉水、车辆遭遇极端温度变化、车辆行驶在崎岖路面的场景，给ARIYA艾睿雅极大的考验。最终，不管是测试过程中，还是测试后的拆解检查，电池包都依旧保持正常工作状态，结构也依然密封、完好无损，可以说ARIYA艾睿雅交出了一份相当优秀的答卷。

实例见真章！不过说得再多，也不如实例说明更有说服力。前不久一台ARIYA艾睿雅在高速公路上以103km/h的时速撞上了绿化工作防撞车，车辆及时弹出气囊保护了车主安全，车主也能顺利打开车门，毫发无伤躲过一劫。而ARIYA艾睿雅在如此猛烈的碰撞下，竟没有发生起火、电池受损的现象，可见日产“210亿公里电池0重大事故”的安全口碑真不是盖的！

不过，以上讲的都是相当紧急的情况，对于普通用户而言，智能安全辅助才是更直观、更容易感知到的保护措施。东风日产ARIYA艾睿雅搭载16项NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包括预碰撞刹车、加速踏板误踩纠正、盲区提示等功能，对于避免车辆碰撞来说非常有效。

尤其是广州最近暴雨连连，路上能见度十分低，我的同事就在倒车时，因为后视镜占满了雨滴，没有准确判断车与后方障碍的距离，好在有预碰撞刹车系统，ARIYA艾睿雅自动刹车让车辆及时停下，避免了碰撞。

而且，日产ARIYA艾睿雅还有ProPILOT超智驾Pro智能驾驶辅助系统，在大雨的下班高峰路段开启ICC全速域自适应巡航功能，感应元件可观察到的范围比人眼更远，车辆反应也比司机更迅速，能在拥堵路段能更好保持跟车距离，让车主放松手脚，缓解驾驶的疲劳感，进一步降低事故发生的可能性。毕竟没有碰撞，前面讲到的电池起火才不会有发生的可能。