邮政快递企业积极应对“6·18”

本文转自：乌鲁木齐晚报

增运力、稳节奏、提速度

邮政快递企业积极应对“6·18”

6月11日，在中国邮政集团有限公司西北路揽投部友好片区揽投点，快递员蔡雪峰将邮件装进快递柜。 （本报全媒体记者迪丽娜尔·加力肯摄）

□本报全媒体记者王璇

“6·18”临近，各大电商平台开启年中大促，邮政快递行业迎来业务量激增的高峰期。

乌鲁木齐市邮政管理局提前谋划，全面部署业务旺季服务保障工作。

6月13日，记者走访邮政、顺丰、申通等邮政快递企业了解到，面对电商平台和消费者需求，今年各企业通过加大人力、物力、运力资源储备，以及不断升级智能化行业装备等举措，在保证速度、提升服务质量的前提下，持续升级配送时效，全力保障快递及时送达用户手中。

增加人力运力

当日10时许，走进中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司西北路揽投部，配送车辆有序停放，揽投员有序分拣自己片区的邮件，一派忙碌景象。

“一周前，快递量出现小幅上升，以前每天派件100件左右，现在增加到130多件。”该揽投部友好片区揽投员蔡雪峰说，目前派送的主要是生活日用品、服装、食品等，每天都要早点到站点取件，然后根据快递的地址合理规划路线。

蔡雪峰从事揽投工作已经6年多，对自己负责的片区路线了如指掌，友好东巷的商场、小区、沿街商铺等，每天都会揽投很多快递，快递量增加后，他会主动减少自己的午餐时间、休息时间，送件时加快脚步，以最快的速度配送。

“公司提前成立了旺季生产领导小组，从收寄规范、投递管理，到时限管控、投申诉管控，都安排了专人监督管理，为旺季生产做足准备。”中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司运营管理部业务专管艾尔肯江·依拉洪说，在能力保障方面，根据揽投部日均业务量储备人员和车辆；针对进口加班车邮件组织人员分拣到段，指定接收地点，各生产机构优化调剂车辆，确保投递工作不间断；严禁批量积压，禁止出现逾期超72小时邮件。

新疆顺丰速运有限公司对全疆“6· 18”大促期间收派件业务量进行预测，并成立高峰应对小组；积极应用新技术手段，如预约派送、智能柜等，为用户提供更加便捷的服务体验。

新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国介绍，公司进行了运力储备，根据实际情况增加运输工具的数量，确保有足够的运力支撑高峰期的快递需求。根据网点历史班次比及票均重量，新增运力共计130条，包含支线、干线。对运输网络进行了优化调整，合理规划了运输路线和时间节点，提高了运输效率。实时监测车辆位置和运输状态，确保按时到达目的地，并且执行异常情况30分钟内上报机制。

同时，新疆顺丰还根据业务量预测，提前增派用工人员、新入职员工、三线支援人员等，加强员工关怀举措，以缓解高峰期人员压力；同时，加强对员工的培训，提高员工的业务能力和应对突发情况的能力。

投入智能化装备

当前，随着智慧物流的不断推进，智能化仓储、分拣、无人车等大规模应用，“次日达”“小时达”等不断刷新着人们对快递速度的认知。

走进申通新疆乌鲁木齐转运中心，全自动分拣线马力全开。通过智能运营平台“昆仑系统”提前预测单量，为申通各地转运中心的人力配置、仓储资源等做针对性升级；在高峰期间新增操作班次，实现仓内不停机，全天候响应。2023年完成改造升级以来，产能较之前提升了200%。

今年，申通快递与淘天集团联合推进包邮计划，超千万件商品实现了新疆全域包邮。今年的“6·18”，是新疆加入“包邮区”以来遇到的第一个电商大促，快递包裹量迎来爆发式增长。

申通快递新疆片区负责人童光华说，面对快速上涨的快递单量，公司人员、车辆、线路都进行了调整和优化。截至目前，新疆各地网点新添运输车辆超100辆，同时利用数智化工具优化路由，精简运输路线，充分利用运力资源的同时缩短运输时间，使新疆主要城市也能享受到与国内其他城市同样时效的包邮服务。

童光华说，以前是包裹在流动，现在是数据抢在包裹前面流动。通过大数据分析和人工智能技术可以提前预测包裹流量，实现车辆、人员调配智能决策，快递在分拨转运以及末端配送环节的效率直线上升，进一步提升了用户满意度，降低了快递“最后一公里”的物流成本，从而反哺商家和消费者。

作为新疆省级二级中心局，进入6月以来，中国邮政集团有限公司乌鲁木齐邮区中心业务量呈现逐步上升趋势。数据显示，6月1日至11日，共处理邮件近400万件，同比增加4.2%，其中6月10日单日处理量为39.3万件。

乌鲁木齐邮区中心生产管控部调度郑新伟说，为有效应对“6·18”年中大促，中心协调外包公司，精心做好班务和人员安排，确保旺季生产平稳有序开展。同时，将根据业务量以及实际生产状况，及时向委办运输公司提出用车需求，在确保车辆安全的前提下，保证运行车辆的准点率，为邮件快速安全送达提供保障。