东湖评论：加快建设交通强国，让“流动的中国”活力奔涌

12月26日上午，沪苏湖高铁正式开通运营，这条全长164公里的高速铁路沿线共设8座车站，上海虹桥至湖州站最快仅需55分钟，为人们出行带来了更便捷、高效的交通选择。沪苏湖高铁开通后，长三角地区铁路营业里程突破1.5万公里，区域路网布局进一步完善。截至目前，我国铁路总里程突破16万公里，国家综合立体交通网路线里程达到600万公里。交通骨架的持续完善，缩短了神州大地的时空距离，提升着城乡居民的生活水平。

交通是兴国之要、强国之基，是经济的脉络和文明的纽带。习近平总书记强调，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。每一条新的交通线路都承载人民幸福梦想。我们要加快建设交通强国，通过加快建设统一开放的交通运输市场，助力构建全国统一大市场，让经济社会发展的“大动脉”更强健、高质量发展的“血管”更畅通。

“千古百业兴，先行在交通。”交通运输是国民经济和社会发展的重要支撑，也是国家安全和人民生活的重要保障。我国重大交通项目建设马不停蹄，“进度条”不断刷新。今年，交通固定资产投资保持高位运行，全年预计约3.8万亿元，铁路投产新线超过3000公里。“八纵八横”高速铁路主通道不断延展，目前城区人口超过50万的城市中，已有96%通上了高铁，更多城市正驶入高铁发展的快车道。中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。

放眼神州大地，交通网络内畅外联，涌动着发展的活力，标注着交通强国建设的坚实步伐，也成为交通便民惠民的生动写照。高铁的变化仅是中国交通飞速发展的缩影。新时代以来，中国综合交通网络规模和质量再上新台阶，覆盖广度和通达深度不断提升。目前，中国已建成超600万公里总里程的综合交通网络，“6轴、7廊、8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间布局基本完成。南海之滨，深中通道、黄茅海跨海通道相继通车，为粤港澳大湾区“1小时生活圈”增添快捷新通道。横跨大江南北，常泰长江大桥、乌尉高速公路等一批重大交通工程加快建设，打通“大动脉”，畅通“微循环”，逐步将城市与乡村、东部与西部、中国与世界紧密联结。

交通运输是联系生产与消费的纽带，是联结工业与农业、城市与乡村的桥梁，在服务经济社会发展中具有重要作用。我国公路建设越织越密。截至目前，全国高速公路通车里程达19万公里，四好农村路也为乡村振兴夯实了交通根基。农村公路是致富路，是充满活力的康庄大道。今年，预计全年新改建农村公路约16万公里，目前，我国的农村公路总里程达到了460万公里，10.5万个建制村的通硬化路难题得以解决。致富路、幸福路、连心路、振兴路，一条条蜿蜒纵横的农村公路，串联起壮美山河，也托举起百姓的幸福生活，让农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。

建设交通强国，事关民生福祉增进，事关经济高质量发展，事关国家竞争力提升，意义十分重大。在全面推进中国式现代化的新征程上，我们要紧扣交通强国战略目标，加快完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降本提质增效，有力保障城乡融合和区域协调发展，让“流动的中国”活力奔涌。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：何长青（荆门市沙洋县委宣传部副部长）

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