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取消燃油，换卡宴4.0T插混！兰博基尼新Urus明年上市
兰博基尼正在测试全新一代的Urus，该车曾作为兰博基尼首款跨界SUV爆火，跟当初库里南一样一车难求。不过慢慢市场总会回归理性，就算是兰博基尼没有产品力也不行，因此新一代Urus的产品力必须大幅加强，才能在车主心中维持较高的神秘感。新一代Urus确认将在明年推出，最大变化在于动力，全面取消燃油版，换用一套卡宴同款4.0TV8插电混动系统。
燃油车变成新能源车，从升级程度来看，新一代Urus涨价已经是定居，反正是面向神豪的车型，价格高反而有面子。作为参考现款Urus是294万起步。
从测试车来看，新一代Urus似乎有所加长，现款车型长度是5137毫米。车身伪装厉害，但是清晰可见依然是跨界SUV造型，大溜背以及扰流板很抢眼，前脸中网轮廓跟现款车型变化不大，侧身多了充电口，尾部延续了四排气筒布局，尾灯组预计延续现款分体灯组搭配黑色饰条的一体化设计。整个颜值来看还算不错，不过更多还是依赖兰博基尼车标来争取排场。
车内设计也只是微调，新车仍然没有强调什么智能化或者科幻感，延续了跑车座舱的设计，主要为了高速工况的驾驶便捷让路，中控台使用对称布局，悬浮屏幕下侧给了触摸屏，新车变化在于这个触摸屏下侧回归一排实体按键，更加便于操控。右侧面板层次清晰，引入不少碳纤材质铺垫，很有高性能感触。车内给了一体化运动座椅。
从内外设计来看，新一代Urus只是敲敲打打，缝缝补补又一年，没有大动干戈。升级感触最大还在于这一套动力，一颗4.0TV8引擎搭配电机组成插混系统，综合爆发503千瓦。作为参照，现款车型是478千瓦，最快3.3秒破百，新车估计更快。这一套动力给了25.9千瓦时电池，纯电续航48公里，勉强够用。由此来看这一套插混更多还是以燃油引擎为主。
市场方面，新一代Urus将继续竞争法拉利Purosangue与阿斯顿马丁DBX等车型，亮点在于果断转型的新能源动力，不过说到新能源，国内车市一直走在新能源前沿，使得国内车主对于新能源车型的审美保持在较高的程度，兰博基尼Urus的动力虽然勉强合格，但是智能化实在靠后，不知道能不能讨车主欢心。
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快照生成时间：2023-11-09 18:45:44
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